HakanUsta

Üye
  • İçerik sayısı

    23
  • Katılım

  • Son ziyaret

HakanUsta kullanıcısının paylaşımları

  1. Merhaba. Bu gün sizlerle akülü sandalye ve scooterlerinizin bozulmadan yıllarca kullanmak için ne yapmanız gerektiğini anlatmak istiyorum. İlk olarak akülü sandalye ve scooteriniz varsa, bunun servis kitapçığı veya en azından arıza kodları ( Fault code) listesi elinizde olmalı. Akülü sandalyeler ve scooterler için; eğer koltuğun altında joystiğin bağlandığı bir beyin varsa bu beyinin çoğunlukla üst kapağındaki marka ( DX Power module ) ve aynı beyinin alt kapağında yazan model kodu ( DX PM82) google ye yazılıp bir boşluktan sonra fault code yazıp aratılarak bu sandalyenin joysyickinin verebileceği bütün arıza kodları elde edilebilir. Bu bilgi ingilizce olabilir. Google çeviri açılıp içine yapıştırarak Türkçeleştirebiliyoruz. Yalnızca joystickten motor ve aküye bağlanan akülü sandalyelerin ise joystiğin alt tarafındaki model kodu ile fault code araması yapılarak arıza kodlarına ulaşılabilir. Çünkü akülü sandalye ve scooter joystickleri Çin malı değilse yani avrupaysa kolay jolay bozulmaz. Arızaların %99 u Çevre ekipmanından çıkar. Bu arızalar 1- Motor gücünün hasta ağırlığı veya çıkılan rampaya dayanamayarak motor bobin sarımının kavrulması, motor kömürünün yılda bir defa yerinden çıkartılıp temizlenmemesi sonucu kömürün yuvada sıkışması sonucu motor kömürünün temassızlık yapması ve joystickin motor hatası vermesi, motor dişli sisteminin yıpranması sonucu motorun normalden yüksek akım çekmesi sonucu joystickin akım korumaya geçmesi. 2- Elektromanyetik fren bobinlerinin kavrulmadı veya fren balatasının kirden ve tozdan sıkışması sonucu fren sisteminin sıkışması ve motorun fren açılamadan dönmeye çalışması sonucu motorun zorlanma nedeniyle yüksek akım çekerek hem aküleri boşaltıp bozması hem de joystiğin aşırı akım korumasına geçerek aracı kilitleyerek hataya geçmesi, fren mikroswitchlerinin kontaklarının kirlenmesi veya mikroswitche sıvı girmesi sonucu fren sisteminin joystick tarafından algılanamaması ve hata vermesi. 3- Joystick kolunun darbe alarak merkezinin kayması, joystick kablosunun bir yere takılıp kopması, joystick çocuk kilidinin kazayla istemeden devreye girmesi, tuş takımının içine kalem vb sokulması ya da tuş altına sıvı kaçması ya da tuşun karbonunun devre üzerindeki tuş basma bölmesini doldurması nedeniyle joystickin açılışta hataya geçmesi, tuş içine yabancı madde batırılması sonucu devrenin zarar görmesi vejoystickin onarımı mümkün olmayacak şekilde arızalanması. 4- Akülerden bir tanesinin bozulması sonucu akünün çok çabuk bitmesi, Akülerin her kullanım sonrası şarj edilmemesi, hiç kullanılmadığında ayda bir şarj edilmemesi veya şarj aletinin arızalanması sonucu veya şarj aletinin bir akünün amperinin % 10 undan daha az akım basmasından ya da akü kablosuna bağlı termik sigortanın üç dört defa attığında yenisiyle değiştirilmemesi veya bu sigorta direkt bağlanarak iptal edilmemesinden ya da Akü kutup başlarının oksitlenmesi veya vidaların gevşek kalması veya fişlerde temassızlık olması sonucu akü dolu olduğu halde joystickin aküyü boş görmesi ya da aküleri tamamen boşaltıp şarja bağladığımız için şarj aletinin akü bağlantısında 21 volttan daha düşük volt gördüğü için şarja başlamaması sonucunda şarj aleti bozuk sanılarak yeniden şarj aleti satın alınması. Ancak eski şarj aleti geri beslemeli ve pahalı bir cihazken bozuk sanılarak yerine sürekli volt çıkışı veren ucuz bir cihaz alıp şarja bağlayınca şarj ettiğini görüp aküler yine de şarj olmayınca yeni akü almak zorunda kalmak ve gereksiz yere ikinci ve kalitesiz bir şarj aletine sahip olmak. Motor kömürlerini yılda bir defa söküp kömürleri ve takışldığı yuvaları temizlemeli ve mümkünse yaylarının kırık ve yanık olmadığını ve kömür uzunluklarının 0, 7 cm ile 1,5 cm aradında olduğunu kontrol etmelisiniz. Havalı tekerlek kullanıyorsanız her akşam aracı şarja takarken lastik havalarını kontrol etmelisiniz. Eksik havalar tamamlanmalıdır. Akülü sandalyelerde ön tekerlekler 3 bar (45 psi) ve arka tekerlekler 4,5 bar ( 70 psi ) olmalı. Scooterlerde bütün tekerlekler 4,5 bar (70 psi ) olmalıdır. Ön tekerlek sarhoş maşaları ayda bir kontrol edilmeli ve gevşek vida ve dağılan rulmanlar varsa onarımı ve rulman değişimi acilenyapılmalı. Oturma ve sırt döşemeleri ayda bir kontrol edilerek yırtılan, sökülen ve vidası gevşeyen yerler anında onarılmalı. Aküler altı ayda bir akücüye ölçtürülerek volt değeri diğerine göre az olan akü akücüde yüksek akım ile şoklanarak güçlendirilmeli ve iki akü tam şarj sonrası bir gün dinlendiğinde birbiriyle aynı volt ölçülmeli. Aku, motor ve joystick bağlantı fişleri altı ayda bir çıkartılıp takılarak kir ve yağları temizlenmeli. Aku değişimlerinde kutup başları sökulerek zımparalanıp temizlenmeli ve kutup pabuçları kötuyse yeni pabuç takılmalı. Şase bağlantıları sık sık kontrol edilerek kırık ve çatlak olup olmadığına bakılmalı, gevşek vidalar sıkıştırılmalı. Şarj aletinin soğutma fanı yılda bir defa yensiyle değiştirilmeli. (Fanın yenisi 10 TL ) Araçta dik oturmalı , bir yana doğru eğik oturulmamalı. Eğik oturulan tarafın motoru daha çabuk yıpranır ve motorların çift olarak değiştirilmesi daha mantıklı olacaktır. Motorlara kauçuklu gres yağ takviyesi yapılabilir. Ancak içindeki orijinal gres yağı boşaltılmamalı. Sadece eksilen kısım kadar gres yağı eklemek daha akılcı olur. Çünkü orijinal gres yağı dişlileri kaplar ve sıvılaşıp akma yapmaz. Kauçuklu gres bir kaç ay sonra hem yanlara savrulup dişlileri burakır, hem de sıvılaşıp şanzımanın her yerinden sızarak çevreye damlar. Sorularınız için numaram 05434047268. Günün 24 saati çekinmeden arayabilirsiniz.
  2. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Pilot-Flash-Codes.aspx adresinden Pilot Marka Joysticklerin hata kodlarının ne anlama geldiği okunarak arıza tespit edilebilir.
  3. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Egis-Flash-Codes.aspx adresinden EGİS Beyin kullanan scooterlerin şarj lambalarının kaç tanesinin yanıp sönmesinin ne anlama geldiği okunarak arıza tespit edilebilir. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Solo.aspx adresinden SOLO marka beyin kullanan akülü engelli scooterlerinin Şarj gösterge lambalarının hangilerinin yanıp söndüğüne bakılarak arızanın nerede olduğu tespit edilebilir. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/S-Drive-Flash-Codes.aspx adresinden Sdrive marka beyin kullanan akülü engelli scooterlerinin Şarj gösterge lambalarının hangilerinin yanıp söndüğüne bakılarak arızanın nerede olduğu tespit edilebilir. Curtis markalı tüm beyinlerin hata kodları aşağıda listelenmiştir.
  4. Dynamic markalı lambalı göstergeli ( Shark modeller ) joysticklerde Joystick kapalı iken yani joystick lambaları yanmıyorken Joystick kolu tam ileri konuma itili tutulurken açma kapama tuşuna üç saniye basılı tutarsanız bip sesi duyarsınız ve arka taraftaki lambalar soldan sağa yürümeye başlayarak joystiği kilitler. Artık sandalye hareket etmez. Dynamic markalı dijital ekranlı joysticklerde ( Rnet ) joystick açık konumdayken açma tuşuna üç saniye basılı tutarsanız joystick çocuk kilidi konumuna geçerek kumanda devre dışı kalır. Kilidi açmak için her iki tip joystickte joystiği kapatıp yeniden açmalısınız ve devamında kornaya çok kısa aralıklarla iki kez basıp bırakmalısınız. Yani hızlıca BİP BİP yapmalısınız Kilit açılacaktır.
  5. Meyra optimus 2 gibi bir takım akülü sandalyelerin joysticklerinde joystick tuş takımının üzerinde asma kilit resmi ve kilitin içinde de bir led lambası bulunur. Bu işaret bize bu joystickte manyetik kilit özelliği olduğunu gösterir. Joystick açık ve kullanıma hazır haldeyken her hangi bir mıknatısı bu kilit işaretine belli bir açıyla bir an için yaklaştırıp çekersek joystick kısa bir bip sesi çıkartır ve kilit simgesinin içindeki led lambası yanıp sönmeye başlar. Bu durumda joystick açılabilir ama sandalye hareket ettirilemez. Kilidi kapatmak için yine mıknatısı kilit simgesine yaklaştırıp çekmemiz gereklidir. Kısa bir bip sesi duyacaksınız ve kilit simgesindeki led lambası sönecektir . Bu durumda sandalye kullanmaya hazırdır. Mıknatıslar kredi katı ve banka kartlarına yaklaştırılırsa manyetik şeritini bozar. Mıknatısı cüzdanınıza yaklaştırmayın. Bir çok cep telefonunun hoparlörü dış kasaya yakındır ve joysticke yaklaştırılırsa kilit fonksiyonunu devreye alması olasılığı vardır. Telefonu belli bir açıyla açıyla joystick açıkken kilit işaretine yaklaştırıp çekerseniz joystick kilidini kapatıp açabilirsiniz. Çoğunlukla kullanıcı farkında olmadan telefonuyla joystiği kilitleyip servisi arıyor. karşıdakinin vicdanına kalmış. Kullanıcıya manyetik kilit özelliğini anlatmak ya da joystick yanmış diyerek yüksek meblağlar ödemek zorunda bırakmak.
  6. Günümüzde piyasada bulunan VR2, Vsi ve NewVsi joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır. Fabrika ayarı olarak çocuk kilidi fonksiyonu aktif olarak gelir. Sandalye hızı fabrikasyon 6 Km dir. İsteğe göre servis ayar cihazı joysticke bağlanarak kilit özelliği kapatılabilir. Bunun yanı sıra aynı ayar cihazı ile sandalyenin hızı 8 km ye çıkatılabilir. Dönüş hızları ve fren mesafesi değiştirilebilir. Akülü sandalyeyi kilitleme: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken Açma kapama tuşuna üç sniye basılı tutulur. Kısa bir ip sesi duyacaksınız. Zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları sönecek, hız lambaları soldan sağa sağdan sola yürümeye başlayacak. Bu durumda sandalye kilitlenmiştir. Artık sandalyeyi açtığınızda hareket ettiremezsiniz. Sadece hız gösterge lambaları sağa sola yürümektedir. Sinyal far korna ve özel fonsiyonlar kullanılabilir durumdadır. Kilidi açma: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları yanacak. Artık kilit açılmış ve sandalye kullanıma hazır hale gelmiştir.
  7. Ottobock marka kral koltuklu dijital ekranlı akülü sandalyelerin 2015 yılına kadar üretilen modellerinde enAble 50 marka dijital joystick modelinin sandalyenin fonksiyon çeşidine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanılıyordu. Bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve servis ayar cihazı joysticke bağlanarak bu özellik kapatılıp açılabilir. Aynı ayar cihazı ile dönüş ve sürüş hızları değiştirilebilir. joystick kolunu ileri ittiğinizde sandalye geri gidebilir. Sandalyenin joystick kolu bırakıldıktan kaç saniye sonra sandalyenin duracağı gibi 100 e yakın parametre değiştirilerek sandalye kullanıcının engellilik durumuna uygun hale getirilebilmektedir. Örneğin kullanıcının elleri titriyorsa dönüş hızları %10 a ayarlanarak sandalyenin dönüşlerde çok yavaş manevra yapması sağlanarak kazalar önlenebilir. Veya kullanıcının isteğiyle bütün ayarlar % 100 e ayarlanarak sandalye yarış arabası gibi seri kullanılabilir. En yüksek sürüş hızı fabrikasyon 8 Km ye ayarlı olarak geldiğinden isteğe göre 10 km ye çıkartılabilir veya isteğe göre 1 km ye düşürülebilir. Yani Akülü sandalye kişiye özel yarlanabilir. Ottobock B500 akülü sandalyelerin EnAble50 model dijital joysticklerinin çocuk kilidi tuş joystick kombinasyonuyla kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalıştırıyoruz. Sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken açma kapama tuşuna 3 saniye basılı tutuyoruz. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Hiç zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sula oynatmadan tam ileri doğru itip 3 saniye boyunca böyle tutarak bekliyoruz. Kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Akülü sandalye ekranında dikey durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak açılır. Ekranda kilit simgesi vardır. Akülü sandalyenin joystick kolu sağa sola sallanmadan tam ileri doğru itilerek üç saniye boyunca böyle tutulur. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz. Ottobock 2016 yılından itibaren ürettiği akülü sandalyelerinde Enable50 dijital joystick yerine daha basit ve daha ucuz olup yine kendi üretimi olan VR2 joystick modellerinin sandalyenin fonksiyon özelliğine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanmaya başladı. VR2, VSi ve New Wsi model joysticklerin çocuk kilidi kullanımı için VR2 joystick kilidi konulu bilgi paylaşımımı okuyunuz.
  8. Poylin ve Wollex Marka kaptan koltuklu akülü sandalyeler Qlogic marka dijital joystick kullanırlar. bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve satıcı medikal firmaları çocok kilidi özelliğini bilmezler. Bilenlerde bu bilgiyi kullanıcıyla paylaşmazlar. Kullanıcı ya da yakınları ullanıcı yanlışlıkla tuşlarla oynarken joystick kilitleniyor ve kullanıcı sandalyeyi yürütemiyor. Bu durumda satıcıyı aradıklarında, satın aldıkları firmanın teknik servisine yönlendiriyorlar. Teknik servis isterse bu sandalyenin elektroniği yanmış diyerek müşteriye garanti dışı ücretli onarım yaparak müşteriye masraf çıkartabiliyor. Poylin akülü sandalyelerin Q logic model dijital joysticklerinin çocouk kilidi iki tuş ile kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalışştırıyoruz. Sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken Power tuşuna basarken korna tuşuna basıp bırakırsanız kısa bir bip sesiyle akülü sandalye ekranında yatay durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak kapatılır. Ekranda hiç bir şey yoktur. Akülü sandalye kapalı iken açma kapama tuşuna basılı tutarken korna tuşuna basıp bırakılır. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz.
  9. İngiliz MALI Newvsi joysticklerde iki sıra led lambalı gösterge olup her iki sırada da beşer adet led lamba vardır. Öndeki sıra şarj ve arkadaki sıra hız gösterge lambalarıdır. www. drivemedical.desk.com/customer/portal/articles/1888919-cirrus-new-vsi-flash-codes adresinden ingilizce olarak kodların anlamları görülebilir. Newvsi Joystick şarj lambalarının beşi birden yanıp sönüyorsa, lambaların kaç kez yanıp söndükten sonra bekleyerek yeniden yanıp sönmesini takip etmeli ve kaç kez ardarda yanıp söndüğünü saymalısınız. Newvsi arıza kodları şunlardır. 1 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası : Aküler bitiktir ya da temassızdır. Aküler şarj edilmeli, bozuksa yenisi ile değiştirilmeli ya da akü bağlantıları kontrol edilerek temassızlık giderilmelidir. Joystick ilk açılışta aküden yüksek akım çekerek akü bağlantısını test eder. Bağlantı noktalarında yeşilleşme, paslanma, oksit ya da kötü bağlantı varsa tek lamba yanıp sönerek hata verebilir. Böyle parçalar varsa yenileri takılarak bağlantı net yapılmalıdır. Joystick Yüzde yüz sağlam. 2 veya 3 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sol motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 4 veya 5 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 6 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Bilinmeyen bir arıza var. 7 defa yanıp sönen beş lamba: Joystick kolu tam merkezde durmuyor. Kolun merkezde sabit durduğundan emin olun. mekanizma kirlenmişse kol çubuğundaki sekmanı çıkararak çubuğa bağlı hareketli parçaları temizleyip deneyin. Joystiği kapatıp kolu merkezde bırakarak oynatmadan yeniden çalıştırın. Arıza geçmezse 8 lamba hatasında anlatılan işlemleri yapın. 8 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Joystick modülünün üzerindeki hareketi sağlayan kol kısmı elektroniği arızalı. Joystick modülünü açıp içindeki gri yassı kablonun takılı olduğu kol parçasını çıkatrıp yenisini satın alarak takın. Arıza geçecektir. Aynı kodlu ürünlerin sıfırını en uygun fiyatla (www.destegiz.com ) adresinden temin edebilirsiniz. İkinci el parçalar uygun fiyatlarla stoklarımda mevcuttur. 9 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ ve sol motorların fren bobinlerinde bir arıza var. Fren bobin ve fiş bağlantılarını kontol edin. Fren bobinleri bozuk veya yanıksa yeni fren bobinleri takın. Engelli araçlarını fren sistemi çalışmadan kesinlikle kullanmayın, kullandırmayın. 10 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Aşırı voltaj hatası. Aküler aşırı şarj edeilmiş olabilir. 28,4 Voltun üzerine çıkan akü voltajında bu hata oluşur. Özellikle şarj aleti arızalı olup yüksek çıkış veriyor yahut şarj aleti aküler dolunca kesmiyor. Aküleri bir akücüye götürüp ölçtürün. Akülere otomobil farı gibi düçlü bir yük bağlayıp boşaltarak her iki akünün en fazla 13, 7 voltta iki akünün voltu birbirine yakın olacak şekilde kalmasını sağlayınız.
  10. VR2 ve eski model VSI joysticklerin arıza kodları ( 10 adet şarj lambası ve 5 adet hız lambası olan İngiliz PG firmasına ait bütün modeller.) www.support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/VR2-Flash-Codes.aspx adresinden kodların anlamları ingilizce olarak görülebilir. 1 Bir lamba yanıp sönüyor: Aküler boş veya Akü kabloları tam temas etmiyor. Akülerin toplam voltajı 21 voltun altında ise geri beslemeyle çalışan bazı şarj aletleri şarja başlamaz. 2 İki lamba yanıp sönüyor: Sol Motor kömürleri kırık,Kanalda sıkışmış, Kömürler kısalmış, Kömür yayları kırılmış ya da motor bağlantı kablolarında temassızlık Sol motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 3 Üç lamba yanıp sönüyor : Sol motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 4 Dört lamba yanıp sönüyor: Sağ Motor kömürleri kırık,Kanalda sıkışmış, kömürler kısalmış, Kömür yayları kırılmış ya da motor bağlantı kablolarında temassızlık olabilir. Kontrol edin. 5 Beş lamba yanıp sönüyor : Sağ motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 6 Altı lamba yanıp sönüyor : Şarj aletinin şarj fişi cihaz takılı ya da cihazın bu şekilde algılamasına sebep olacak bir arıza var. 7 Yedi lamba yanıp sönüyor: Joystick kolu tam orta merkezde durmuyor. Joystick kolunun tam merkezde olduğuna emin olun. Arıza geçmezse kol modülünü, üst kapağın altından söküp kola bağlı yayı ve merkezleme boncuğunu temizleyerek rahatça mil üzerinde çalışmasını sağlayın. Arıza geçmezse joystick kolunu yenisiyle değiştirin. 8 Sekiz lamba yanıp sönüyor. Alt kısımda üzerinde VR2 yazan kontrol modülüne ( Beyin ) takılan fişlerden bir kaç tanesi temas etmiyor. Bütün fişleri çıkartıp fiş yuvalarını ve giren fişleri diş fırçası yardımıyla az bir alkol ile fırçalayıp giremediğiniz noktaları kulak çubuğu ile temizleyin. Uygulama yaptığınız bölgelerdeki sıvıyı saç kurutma makinesiyle uzaktan tutarak eritmeden kurutun. Katiyen VR2 beyin modülünün içini açmayın. Fiş temizliği sonrası arıza yine de geçmezse uzman bir teknisyen tarafından VR2 modülü açılarak onarımı yapılmalıdır. 9 Dokuz lamba yanıp sönüyor: Fren kablosu veya bobininde temassızlık. Motor frenin bobinine bağlı mikroswitch varsa arızalı olabilir. Fren bobini kopuk veya yanık olabilir. Fişlerde temassızlık olabilir. 10 On lamba yanıp sönüyor: Akülerde 28 ,6 volt tan daha yüksek voltaj var. Aküleri yüke bağlayarak biraz zayıflatın. Şarj aletiniz arızalı olabilir. Aküler dolduğu halde şarjı kesmeyip aküleri aşırı şarj yapıyor. Aküler patlayabilir ya da yangın çıkartabilir. Şarj aletini tamir ettirin ya da yeni şarj aleti kullanın.
  11. İngiliz MALI Newvsi joysticklerde iki sıra led lambalı gösterge olup her iki sırada da beşer adet led lamba vardır. Öndeki sıra şarj ve arkadaki sıra hız gösterge lambalarıdır. www. drivemedical.desk.com/customer/portal/articles/1888919-cirrus-new-vsi-flash-codes adresinden ingilizce olarak kodların anlamları görülebilir. Newvsi Joystick şarj lambalarının beşi birden yanıp sönüyorsa, lambaların kaç kez yanıp söndükten sonra bekleyerek yeniden yanıp sönmesini takip etmeli ve kaç kez ardarda yanıp söndüğünü saymalısınız. Newvsi arıza kodları şunlardır. 1 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası : Aküler bitiktir ya da temassızdır. Aküler şarj edilmeli, bozuksa yenisi ile değiştirilmeli ya da akü bağlantıları kontrol edilerek temassızlık giderilmelidir. Joystick ilk açılışta aküden yüksek akım çekerek akü bağlantısını test eder. Bağlantı noktalarında yeşilleşme, paslanma, oksit ya da kötü bağlantı varsa tek lamba yanıp sönerek hata verebilir. Böyle parçalar varsa yenileri takılarak bağlantı net yapılmalıdır. Joystick Yüzde yüz sağlam. 2 veya 3 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sol motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 4 veya 5 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 6 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Bilinmeyen bir arıza var. 7 defa yanıp sönen beş lamba: Joystick kolu tam merkezde durmuyor. Kolun merkezde sabit durduğundan emin olun. mekanizma kirlenmişse kol çubuğundaki sekmanı çıkararak çubuğa bağlı hareketli parçaları temizleyip deneyin. Joystiği kapatıp kolu merkezde bırakarak oynatmadan yeniden çalıştırın. Arıza geçmezse 8 lamba hatasında anlatılan işlemleri yapın. 8 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Joystick modülünün üzerindeki hareketi sağlayan kol kısmı elektroniği arızalı. Joystick modülünü açıp içindeki gri yassı kablonun takılı olduğu kol parçasını çıkatrıp yenisini satın alarak takın. Arıza geçecektir. Aynı kodlu ürünlerin sıfırını en uygun fiyatla (www.destegiz.com ) adresinden temin edebilirsiniz. İkinci el parçalar uygun fiyatlarla stoklarımda mevcuttur. 9 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ ve sol motorların fren bobinlerinde bir arıza var. Fren bobin ve fiş bağlantılarını kontol edin. Fren bobinleri bozuk veya yanıksa yeni fren bobinleri takın. Engelli araçlarını fren sistemi çalışmadan kesinlikle kullanmayın, kullandırmayın. 10 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Aşırı voltaj hatası. Aküler aşırı şarj edeilmiş olabilir. 28,4 Voltun üzerine çıkan akü voltajında bu hata oluşur. Özellikle şarj aleti arızalı olup yüksek çıkış veriyor yahut şarj aleti aküler dolunca kesmiyor. Aküleri bir akücüye götürüp ölçtürün. Akülere otomobil farı gibi düçlü bir yük bağlayıp boşaltarak her iki akünün en fazla 13, 7 voltta iki akünün voltu birbirine yakın olacak şekilde kalmasını sağlayınız.
  12. Akülü Scooter arızalarıAkülü Engelli scooterleri bedensel engelli kardeşlerimizin ayaklarıdır. Scootere binip toplum içine girerek sosyalleşir ve kendilerini toplumun bir parçası olarak mutlu hissederler. Akülü engelli scooterleri iki veya dört fırçalı 24 Voltluk ve 450 Watt ile 1200 Watt aralığında güce sahip motorlar kullanmaktadır. Bu DC motorlar PWM dediğimiz akıllı elektronik devrelerle kontrol edilir ve iki akü ile çalışır. 40 Amperden 120 Ampere kadar farklı güçlerde akü kullanır.Bu aküler araç içinde seri bağlı olup akülü engelli scooterleri 24 Volt ile çalışır. Akünün Amperi aracın çalışmasını etkilemeyip sadece bir tam şarj ile kaç kilometre yol gideceğini belirler. Örneğin; 40 Amperlik aküyle 20 Km yol gidebilirse 60 Amper Akü takarsanız 30 Km yol gidebilir. Ancak Akünün şarj aletinin akım değeri önemlidir. Kullanılan aküler seri bağlı olduğu için iki akü de 40 Amper olacağından Gerilim 12 volt + 12 volt = 24 volt olurken akım yine 40 Amper olarak kalır. Bu durumda 40 Amperlik aküleri şarj etmek için 27,8 Volta ulaşınca şarjı kapatacak ve en az 4 Amper çıkış verebilen akü şarj aletine ihtiyaç vardır. Çünkü akülerin; Etiketinde yazan Amper değerinin en az yüzde 10 u ile şarj edilmesi gereklidir. Ve akünün e 13, 7 Volta kadar doldurulması gerekmektedir. Aküler 80 Amperlik olsaydı, bu durumda 8 Amper veya daha büyük çıkış akımı verebilen şarj aletine ihtiyaç olacaktır.Akülü engelli scooterlerinin hemen hemen hepsinde beş tip elektronik beyin kullanılmaktadır. Bu beyin markaları EGİS, SOLO, CURTİS, S DRİVE ve RHİNO dur. Bu beyinlerden Curtis dışındakiler Throotle pot dediğimiz ileri geri hareket mandalı yardımıyla tek bir hareketle ileri ve geri manevra yapabilirler. Curtislerde ileri ve geri seçimi bir anahtar yardımıyla yapılmaktadır. Bazı versiyonlarında ileri ve geri yön değişimi için yön butonunun bir anlık temas etmesi yeterli olurken bazı modellerinde ise yön butonunun anahtar şeklinde olması ve basıldığında kapalı konumda kalması halinde ileri geri yön değişmektedir. Motorlarında bulunan elektromanyetik fren sistemi sayesinde el freni gibi harici fren sistemlerine ihtiyaç duymadan kolu bıraktığımızda iki saniye sonra fren yaparak durabilirler ve 15 dereceye kadar olan eğimli yollarda güvenli sürüş ve güvenli duruş imkanı sağlarlar. Araçların arkasında bulunan motor frenine bağlı b oşa alma kolunu hareket ettirerek motor frenini boşa alınırsa, arkadan iterek aracı yürütebilirsiniz. Bu durumda boşa alma koluna bağlı mikroswitch fren bobininden beyine giden elektrik hattını keserek beyinin hata görmesini sağlar. Bu durumdayken kontak anahtarını açtığınızda şarj gösterge lambalarından araç modeline göre bir veya bir kaç tanesi yanıp sönerek hata verir ve araç hareket etmez. Aynı şarj lambalarının farklı sayılarda yanıp sönmesinden motorda bir arıza olduğunu veya ileri geri potansiyometresinin arızalı olduğunu da kolaylıkla anlayabiliriz.Bu bilgiyi anlamamız için akülü scooterin arkasında motora yakın olarak konuşlu bulunan beyinin marka ve model bilgisine ihtiyacınız olacaktır. Marka ve model bilgisini Google ye yazarak bir boşluktan sonra ( service manuel veya user manuel ya da fault code ) yazarak aratırsanız bu beyine ait hata kodlarına ulaşabilirsiniz. Ancak bu hata kodları beyin devresinde çıkış ucu bulunan ve araç üreticileri tarafından kullanıcının arızayı anlamasını önlemek için boş bırakılarak bağlanmayan statüs led lambası bağlanarak anlaşılabilir. Statüs lambasını bağlamak için elektronik beyinin service manueli kitapçığına ve hatta bu kitapçık içerisinde olması gereken açık devre şemasına ihtiyacınız vardır. Beyinlerin üzerinde 14 ila 16 pin aralığında farklı soket tiplerinde giriş fişleri olur. Hangi fişe potu, hangi fişe 24 voltu bağlayacağınızı bilirseniz, sadece akü artı ve eksisini, Motorun besleme ve fren kablolarını beyine giden kontak anahtarı bağlantı ucuna artı 24 volttan bir bağlantıyı ve potansiyometreye ait üç kabloyu doğru bağlayarak scooteri yürütüp yıllarca sorunsuz kullanabilirsiniz. Yukarıda saydığım beş adet beyin markasının açık bağlantı şemaları bende mevcut. İstek halinde iki akülü ve üç ya da dört tekerlekli olup DC fırçalı motor kullanan bütün scooterler için Türkiye'nin her neresinde yaşıyorsanız. adresinize gelip istediğiniz beyini getirip, elektrik tesisatını hazırlayıp aracınızı çalışır halde teslim ederim. Akülü engelli scooterlerinde beyin haricinde ön panelde özel bir devre vardır. Bu devre sinyal, far, Dörtlüler, korna ve şarj sistemini kontrol etmenin yanı sıra şarj durumunu göstermeye ve ileri geri sürüş işlemini yerine getirmeye yarar.Bu devre bozulursa scooter yürümez. Devreyi bulmak çok zor. Üretimi yapılmayan parçalardır. ikinci eline güvenilmez. Bunun yerine beyin tesisatını throotle potansiyometreyi ve kontaktan çıkan on off gerilimini ( 24 Volt + ) beyine götürüp bağlamak yöntemini en basit ve kalıcı çözüm olarak sunabilirim. Bu durumda ön paneldeki devreden geçen throttle potuna 0 ile 5 volt arası gerilim vvererek hıızı ayarlayan dewvreyi manuele çevirmek için potun orta bacağından beyine giden kabloyu devreden çıkarıp bu kabloya 2,2 Kiloohmluk 0,25 watlık karbon direnç bağlayıp bu direncin diğer ucunu da doğrudan beyin üzerindeki ilgili kabloya bağlayarak scooteri çalıştırabilirsiniz. Çünkü 5 volt kontrolünde 5 kiloohmluk direncin tüm değişkenlerini içindeki yazılım nedeniyle tam olarak aalgılayan beyin, 5 kiloohmluk throttle potu direkt bağlayınca bu kez, sadece orta bacaktan sağ ve sol yönlere doğru 3 Kiloohmluk kısımını algılayacak ve kolu sağ ve sola tam çektiğinizde beyin hataya geçecektir.Egis dışındaki bütün beyinler orijinal potansiyometre ile çalışırken EGİS beyinler piyasadan satın alabileceğiniz krom nikel tel kullanan telli rezistasns ile altı ay kadar kullanabilirsiniz.
  13. Tekerlekli sandalye havalı minderi tamiri için repair kitler kullanılıyor. Fakat bunlar kesin çözüm değil. hem pahalı hem kısa ömürlü, üstelik her deliği kapatmaz. Kısa bir süre sonra aynı yerden yama açılabilir. Benim çözümüm kesin ve net. Hırdavatçılardan ya da internetten siyah, kırmızı veya beyaz renkli Sista marka son kullanma tarihi geçmemiş RTV silikon ve silikon tabancası alıyorsunuz. RTV silikon 15- 20 TL civarında. Piyasada daha çok kırmızı bulunabiliyor. Tamir sonrası biraz sırıtsa da işi görmesi önemli. Siyahını bulabilirseniz daha iyi. sandalye kol dayama kolçağının kopan yerlerini de dolgu yaparak RTV silikonla onarabilirsiniz. Bu silikonun her türlü yüzeye üstün yapışma ve havayı geçirmeme özelliği vardır. Tabancanın uç kısmındaki uzatma konisini çok küçük delik olarak kullanmakta fayda var. Delinen veya yırtılan havalı minderiniz ister naylon ister plastik isterse kauçuk veya silikon olsun hiç farketmez. Elimize eldiven takarak delik veya yırtık bölgeyi alkolle temizleyip iyice kuruttuktan sonra sista RTV silikondan delik bölgesine ortalama 4-5 milimetre kalınlığında kaplayacak şekilde etrafa fazla taşırmadan sıkıyoruz. Gözle kontrol ederk deliğin tamamen kapandığına emin olunca havalı minderimizi katlamadan yüksekçe el değmeyen bir yerde bir tam gün bekletip güvenle kullanmaya başlıyoruz. Tarafımdan son 16 yılda binlerce kez minder tamirinde RTV silikon kullanılmıştır. Hiç bir sorunla karşılaşmadım. Sadece çok fazla silikon sıkarsanız kalınlık yapacağından başka bir yerden patlayan minder bu kalın dolgu yerindeki yükselti nedeniyle havası inik bir bir şekilde kullanmak zorunda kalırsanız canınızı daha çok yakacaktır. Bu nedenle mümkün olduğunca sadece patlak veya yırtık bölgeye yeteri kadar silikon sıkarak tamir etmekte fayda var. Üstelik bir hücre komple kopmuşsa o hücrenin üzerini bu RTV silikon ile komple kaplayarak o hücreyi mühürleyip minderi kullanmaya devam edebilirsiniz. İşiniz bittiğinde RTV silikonu öylece bir kenara sakın atmayın. Mutlaka silikonun sıvı çıkan konik ucuna bir tane deliği dolduracak kalınlıkta 2- 3 cm uzunluğunda bir saç vidası takın ki bir sonraki ki kullanıma kadar içindeki silkonu bozulmadan kalsın. Bir sonraki işlemde bu vidayı elinzle tutup, çekip çıkarttığınızda vidayla beraber çok küçük bir parça donmuş silikonda çıkacak ve silikon tabancanız yeniden silikon vermeye hazır hale gelecektir. Sübap bağlantı noktaları kenarlarından çok kaçak yapar . Sübapın içinden geçebileceği çapta bir kaç cm ısıl makaron alıyoruz. ( Elektronik parçacılarda bulunur. İnternette de var. ) Delik sübabın etrafına sübapın hava giren vidalı kısmına değdirmeden çepeçevre bir miktar RTV silikon sıkıyoruz. Üzerine makaronu geçirip çakmakla veya saç kurutma makinesiyle daralana kadar biraz ısıtıyoruz. Bir gün kımıldatmadan bekletip güvenle kullanıyoruz. RTV silikon esnektir. yapıştığı yüzeyden kolay kolay kopmaz. Çok kalın yapmayın. Kalın yapılan yama bir süre sonra minderin sallanması sonucu yama kenarlarında yırtılmaya yol açabilir.
  14. OTTOBOCK joystick kilidi açma ve kapama. Ottobock marka kral koltuklu dijital ekranlı akülü sandalyelerin 2015 yılına kadar üretilen modellerinde enAble 50 marka dijital joystick modelinin sandalyenin fonksiyon çeşidine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanılıyordu. Bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve servis ayar cihazı joysticke bağlanarak bu özellik kapatılıp açılabilir. Aynı ayar cihazı ile dönüş ve sürüş hızları değiştirilebilir. joystick kolunu ileri ittiğinizde sandalye geri gidebilir. Sandalyenin joystick kolu bırakıldıktan kaç saniye sonra sandalyenin duracağı gibi 100 e yakın parametre değiştirilerek sandalye kullanıcının engellilik durumuna uygun hale getirilebilmektedir. Örneğin kullanıcının elleri titriyorsa dönüş hızları %10 a ayarlanarak sandalyenin dönüşlerde çok yavaş manevra yapması sağlanarak kazalar önlenebilir. Veya kullanıcının isteğiyle bütün ayarlar % 100 e ayarlanarak sandalye yarış arabası gibi seri kullanılabilir. En yüksek sürüş hızı fabrikasyon 8 Km ye ayarlı olarak geldiğinden isteğe göre 10 km ye çıkartılabilir veya isteğe göre 1 km ye düşürülebilir. Yani Akülü sandalyekişiye özel yarlanabilir. Ottobock B500 akülü sandalyelerin EnAble50 model dijital joysticklerinin çocuk kilidi tuş joystick kombinasyonuyla kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalıştırıyoruz. sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken açma kapama tuşuna 3 saniye basılı tutuyoruz. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Hiç zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sula oynatmadan tam ileri doğru itip 3 saniye boyunca böyle tutarak bekliyoruz. Kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Akülü sandalyeekranında dikey durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak açılır. Ekranda kilit simgesi vardır. Akülü sandalyenin joystick kolu sağa sola sallanmadan tam ileri doğru itilerek üç saniye boyunca böyle tutulur. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz. Ottobock 2016 yılından itibaren ürettiği akülü sandalyelerinde Enable50 dijital joystick yerine daha basit ve daha ucuz olup yine kendi üretimi olan VR2 joystick modellerinin sandalyenin fonksiyon özelliğine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanmaya başladı. VR2, VSi ve New Wsi model joysticklerin çocuk kilidi kullanımı için VR2 joystick kilidi konulu bilgi paylaşımımı okuyunuz. Poylin Dijital joystick kilidi açma Poylin ve Wollex Marka kaptan koltuklu akülü sandalyeler Qlogic marka dijital joystick kullanırlar. bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve satıcı medikal firmaları çocok kilidi özelliğini bilmezler. Bilenlerde bu bilgiyi kullanıcıyla paylaşmazlar. Kullanıcı ya da yakınları ullanıcı yanlışlıkla tuşlarla oynarken joystick kilitleniyor ve kullanıcı sandalyeyi yürütemiyor. Bu durumda satıcıyı aradıklarında, satın aldıkları firmanın teknik servisine yönlendiriyorlar. Teknik servis isterse bu sandalyenin elektroniği yanmış diyerek müşteriye garanti dışı ücretli onarım yaparak müşteriye masraf çıkartabiliyor. Poylin akülü sandalyelerin Q logic model dijital joysticklerinin çocouk kilidi iki tuş ile kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalışştırıyoruz. Sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken Power tuşuna basarken korna tuşuna basıp bırakırsanız kısa bir bip sesiyle akülü sandalye ekranında yatay durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak kapatılır. Ekranda hiç bir şey yoktur. Akülü sandalye kapalı iken açma kapama tuşuna basılı tutarken korna tuşuna basıp bırakılır. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz. Joystickte Manyetik kil,iti açma ve kapatma Bazı akülü sandalyelerin tuşlu joysticklerinde joystick tuş takımının üzerinde asma kilit resmi ve kilitin içinde de bir led lambası bulunur. Bu işaret bize bu joystickte manyetik kilit özelliği olduğunu gösterir. Joystick açık ve kullanıma hazır haldeyken her hangi bir mıknatısı bu kilit işaretine belli bir açıyla bir an için yaklaştırıp çekersek joystick kısa bir bip sesi çıkartır ve kilit simgesinin içindeki led lambası yanıp sönmeye başlar. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Kilidi kapatmak için yine mıknatısı kilit simgesine yaklaştırıp çekmemiz gereklidir. Kısa bir bip sesi duyacaksınız ve kilit simgesindeki led lambası sönecek. Bu durumda sandalye kullanmaya hazırdır. Bir çok cep telefonunun hoparlörü dış kasaya yakındır ve joysticke yaklaştırılırsa kilit fonksiyonunu devreye alması olasılığı vrdır. Telefonu aynı açıyla joystick açıkken kilit işaretine yaklaştırıp çekerseniz joystick kilidini kapatıp akülü sandalyeyi kullanmaya başlayabilirsiniz. Mıknatıs bulamıyorsanız bir vida veya çivi üzerine ince bobin telinden 40 - 50 tur sarın ve bu bobin telinin iki ucunu ateşte yakarak üzerindeki verniği temizleyin. Verniği zımpara ile de temizleyebilirsiniz. Bu iki kabloyu bir buçuk voltluk kalem pilin artı ve eksi uçlarına bağlayarak bir elektromıknatıs yapabilirsiniz. Bu elektro mıknatıs ile de sandalyenizi kilitleyip açabilirsiniz. VR2, Vsi ve NewVsi joysticklerde çocuk kilidi özelliği Günümüzde piyasada bulunan VR2, Vsi ve NewVsi joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır. Fabrika ayarı olarak çocuk kilidi fonksiyonu aktifolarak gelir. Akülü sandalye hızı fabrikasyon 6 Km dir. İsteğe göre servis ayar cihazı joysticke bağlanarak kilit özelliği kapatılabilir. Bunun yanı sıra aynı ayar cihazı ile sandalyenin hızı 8 km ye çıkatılabilir. Dönüş hızları ve fren mesafesi değiştirilebilir. Akülü sandalyeyi kilitleme: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken Açma kapama tuşuna üç sniye basılı tutulur. Kısa bir ip sesi duyacaksınız. Zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları sönecek, hız lambaları soldan sağa sağdan sola yürümeye başlayacak. Bu durumda sandalye kilitlenmiştir. Artık sandalyeyi açtığınızda hareket ettiremezsiniz. Sadece hız gösterge lambaları sağa sola yürümektedir. Sinyal far korna ve özel fonsiyonlar kullanılabilir durumdadır. Kilidi açma: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları yanacak. Artık kilit açılmış ve sandalye kullanıma hazır hale gelmiştir. Merits marka akülü sandalye ( Dynamic Shark Joystick ) Kilit özelliği : Arkasında ayar düğmesi olan topuz şeklindeki joystickli ve alt kısımda ikinci beyin bulunan Dynamic Shark joysticklerde Joystick kapalı iken yani joystick lambaları yanmıyorken Joystick kolu tam ileri konuma itili tutulurken açma kapama tuşuna üç saniye basılı tutarsanız bip sesi duyarsınız ve arka taraftaki lambalar soldan sağa yürümeye başlayarak joystiği kilitler. Artık sandalye hareket etmez. Kilidi açmak için joystiği kapatıp yeniden açmalısınız ve devamında kornaya çok kısa aralıklarla iki kez basıp bırakmalısınız. Yani hızlıca BİP BİP yapmalısınız Kilit açılacaktır. Bu sayfada anlatılan bilgiler tamamen Hakan ustanın kişisel deneyimleriyle edinmiş olduğu tecrübelere dayalı bilgiler olup bilgi amacıyla anlatılmıştır. Tecrübesiz kişilerin bu uygulamaları yapması tavsiye edilmez. Anlatılan hususların cihazlar üzerinde uygulanması sonucu oluşabilecek hasarlardan bu bilgileri okuyup uygulayan kişiler sorumludur. Hakan usta hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
  15. Scooterler üç veya dört tekerlekli olarak imal edilirler. Üç tekerlekli modeller hızlı sürüş esnasında ani manevra yapılırsa devrilerek yaralanmalara yol açabildiğinden kullanımını pek tasvip etmiyorum. Akülü engelli scooterlerindeki elektronik kontrol sisteminde standart olarak; Motorun çalışmasını sağlayan elektronik motor kontrol devresi, ön panelde aydınlatma, şarj durumu ve sürüş bilgilerini gösteren gösterge devresinin yanı sıra kontak anahtarı, motor üzerindeki boşa alma switchi ve scooteri ileri veya geri hareket ettirmemizi sağlayan kola bağlı 5 Kiloohm değerinde ve içindeki direncin ayar açısı 110 derece ile sınırlı olan throotle potansiyometre ( wig Wag Pot ) bulunmaktadır. Son yıllarda beş farklı elektronik motor kontrol devresi ( Beyin ) kullanılmaktadır. Bunlar EGİS, SOLO, S Drive, CURTİS ve RHİNO markalı motor sürücü devreleridir. Bu beyinlerin hepsinin çalışma sistemi aynıdır. Aralarındaki fark farklı motor tiplerine uygun olarak tasarlanmış olmalarıdır. Örneğin S DRİVE ve SOLO modelleri MEYRA CİTYLİNER markasında kullanılırken EGİS ve CURTİS daha çok STERLİNG Markasında ve RHİNO ise İNVACARE markasında kullanılmaktadır. S DRİVE ve SOLO marka sürücü beyinlerin kullanıldığı motorlar daha seri motorlar olup aniden hızlanabilme özelliğine sahiptirler. Bu amaçla elektronik devrelerinde iç direnci 0,2 ohm civarında olan özel yapılı Mosfetler kullanılmaktadır. Bu motorlarda EGİS beyin kullanılırsa dik bir rampada hız koluna tam olarak basıp scooteri aniden hızlandırmaya kalkarsanız EGİS bu performansa dayanamayıp elektronik kartı patlayabilir. EGİS in üst kapağını onarım amacıyla açtığınızda elektronik kartın ortasında kocaman bir delik görüp şok olabilirsiniz. Kullamnılacakmotor sürücü devreleri 24 Volt ile çalışmakta olup motorun gücüne göre 70 Amperden 160Ampere kadar değişik Amperlerde tasarlanırlar. Scooterin yürüyebilmesi için scooterin üzerinde motorun gücüne uygun aakımda bir motor sürücü devresine, en az 33 Amperlik jel veya kuru tipte Deep Cyle özellikteki iki adet aküye Kullanacağımız motor sürücü devresinin modeline uygun bağlantı şemasına, Bir adet 1 kiloohm 0.25 watt gücünde dirence , 1 adet led lambasına ve 5 Kiloohm değerinde Throotle potansiyometreye ihtiyacımız vardır. Doğru devre şeması olmadan bu beyinleri kullanamazsınız. Çünkü beyine akü ve motor doğrudan kalın kablolarla bağlanırken beyin üzerindeki 14 - 16 pinli ince kablolu sokette doğru pinlere potansiyometre, kontak anahtarı girişi için +24 volt ve hata kodlarını görmek için direnç le birlikte seri olarak led lamba STatüs lambası niyetine bağlanarak beyin çalıştırılarakl scooter yürütülebilir. Bu devre şeması GOOGLE ye, elimizdeki beyinin gövdesi üzerinde bulunan harf ve rakamlardan oluşan kod yanına bir boşluk bırakılarak service manuel yazılıp aratılarak pdf formatında indirilerek temin edilebilir. Bazı beyinlerin modellerine göre bağlantı devre şemaları değişiklik göstermekte. Örneğin Curtis marka beyinlerin bir modelinde 5 numaralı pin kontak anahatarından artı 24 volta bağlanırken, başka bir modelinde potansiyometrenin orta bacağına bağlanabilmekte. Bu durumda yanlış şemaya göre bağlantı yapıp beyine aküyü bağlarsanız çalışan beyin yanacak ve yenisini almanız gerekecektir. Scoorterlerde ortaya çıkan dört tane standart arıza vardır. 1 - Throotle ( Wig - Wag ileri geri potu ) potların kullanıma bağlı olarak direnç değerlerinin değişmesi, 2 - Ön paneldeki elektronik devrelere su kaçması sonucu ön panelden motor sürücü devresine 24 volt açma geriliminin gitmemesi veya ön panelin kontak açıldığında Throotle potu beyine bağlamaması. 3 - Motor freninin boşa alma koluna bağlı mikroswitchin bozularak temassızlık yapması . Throotle potların hepsi 5 Kiloohm olup scooterden scootere değişen modellerde üç ayrı tipi vardır. Bu potların orjinalleri temiz kullanılması halinde on yıla kadar dayanmaktadır. Bunların iki modeli kapalı siyah plastik kılıflı pot şeklinde olup yurdumuzda medikalciler haricinde bu parça bulunmuyor. Yurt dışında bu potların fiyatları yaklaşık olarak 40 dolar civarında www.aliexpress.com internet adresinden online olarak eskisinin üzerindeki yazılı olan kod aratılarak satın alınabilir. Çin den kargoyla gelmesi bir ila iki ay arasında zaman alıyor.Standart potansiyometre ve yay olan kollu sistemlerin potansiyometresi de aynı adresten 25 dolar civarında temin edilebilir. Yan sanayisi elektronik parçacılarında telli 5 Kiloohm pot adıyla bulunabiliyor. Fiyatları 10 TL civarında olup ömrü kullanıma bağlı olarak ortalama altı ay ile bir yıl arasındadır. Bu potları değiştirirken en önemli konu kol boşta bırakıldığında potansiyometrenin kolunun tam orta noktada durmasının sağlanmasıdır. Bunun için bir adet dijital ölçü aletine ( Avometre) ihtiyacınız olacaktır. Potansiyometre yayı ve civataları bağlantı metalindeki yuvasına takılarak eskisi gibi yerine takılır. Potansiyometreye devreden gelen üç kablo bağlanmadan önce ölçü aletinin anahtarı 20 Kiloohm konumuna alınarak ölçü aletinin siyah ve kırmızı propları ile potansiyometrenin orta bacağı ile sağ bacağının direnci ve orta bacağı ile sol bacağının direnci ayrı ayrı ölçülür. Potansiyometrenin kolu her iki tarafın dirençleri birbirine en yakın olduğu konuma getirilerek ( sapğ taraf 2,46 Kiloohm ve sol taraf 2, 45 Kiloohm gibi ) bu konumda iken potansiyometreyi hiç oynatmadan kumanda kolu da tam orta konumda dururken kol potansiyometreye takılarak kolu oynatmadan setuskur vidaları allenn anahtarı ile sıkılarak kol sabitlenir. Scooterin kopntak anahtarını açtığınızda potansiyometre kolu potansiyometrenin toplam direnç değerinin tam yarı değerini göstermiyorsa scooterin beyini bir hata olduğunu düşünerek hata moduna geçer ve scooteri hareket ettiremezsiniz. Bu esnada ışıklı şarj göstergesinde kullanılan beyinin modeline göre değişen sayıda şarj lambası yanıp sönmeye başlar. Kaç lamba yanıp söndüğüne göre arızanın nereden kaynaklandığını anlamak için kullanılan beyinin service manuelinde yazan fault code ya da error code dediğimiz hata kodları listesine ihtiyacınız vardır. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics.aspx internet adresinden SOLO, sdrive ve egis gibi beyinlerin servis kitaplarına ulaşarak devre şeması ve hata kodlarını bulabilirsiniz. Fren koluna bağlı mikroswitch arıza yaparsa motor fren bobini beyine bağlanamaz ve beyin fren kolunun açık olduğunu sanarak hastanın frensiz bir araçla seyahatinin emniyetsiz olacağı mantığıyla bir hata kodu üreterek saccoterin yürümesine izin vermez. Yine ışıklı şarj göstergede bu hatayı gösteren sayıdaki şarj lambası yanıp sönmeye başlar. Bu sayfada anlatılan bilgiler tamamen Hakan ustanın kişisel deneyimleriyle edinmiş olduğu tecrübelere dayalı bilgiler olup bilgi amacıyla anlatılmıştır. Tecrübesiz kişilerin bu uygulamaları yapması tavsiye edilmez. Anlatılan hususların cihazlar üzerinde uygulanması sonucu oluşabilecek hasarlardan bu bilgileri okuyup uygulayan kişiler sorumludur. Hakan usta hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
  16. Canbolat Bey! Öncelikle cesaretinizden dolayı sizi kutluyorum. Cihaz kullanım olarak iş görür. Hastaya da faydası olur. Bir kaç noktada size fikir vermek isterim. Öncelikle göbek hizasına bir mikroswitch koymalısınız. Bu sayede hastanın belini aşırı çekip zorladığınızda göbeği bu mikroswitche değecek ve motorun kemeri daha fazla çekmesini engelleyerek sadece gevşetme yönünde motorun çalışmasına izin vererek hastanın belinin zarar görmesini önleyerek emniyetli bir kullanım sağlayacaktır. İkinci olarak felçli hastalar kumandayı kullanamaz. Yanından ayrılmanız halinde ihtiyaç olduğunda cihazı kullanıp kemeri biraz gevşetemez veya sıkıştıramaz. Bunun için el kumandasının tuşlarından kayışı gevşeterek hastayı bırakan tuşun kontak uçlarına, emiş yapınca 70 milimetre civa emişle kontağını bağlayan prostat switch ya da basınç sensörü ve kemeri çekerek hastayı ayağa kaldıran tuşun kontak uçlarına da 70 milimetre civa basıncında hava üflendiğinde kontağını kapatan bir prostat switch ya da basınç sensörü bağlamalısınız. Bu iki sensörün girişlerine bağlayacağınız 4-5 mm çapındaki polikabon hortumlarını Y şeklinde aparatla birleştirip ortak noktadan aynı çapta bir hortum çıkartarak bu hortumu, bir bakteri filitresi ve kişiye özel ağız aparatıyla birlikte cihaza bağlayacağınız hastaya kullandırmalısınız. Böylece hasta kendisi de ellerini kullanmadan nefesini vererek kendisini ayağa kaldırıp, nefesini içine çekerek kenisini sandalyeye indirebilir. Ayrıca nefesiyle kendisini kaldırdığı için karnı sıkıştığında daha fazla üfleyemeyeceğinden dolayı kendi bel bölgesi emniyetini kendisi sağlamış olur. Hakan USTA
  17. AKÜLÜ SANDALYE ARIZA DANIŞMA HATTI 05434047268 Akülü sandalye ve scooterlerinizde bir arıza olduğunda beni telefonla arayıp nasıl tamir edeceğinizi öğrenebilirsiniz. BENİMLE KONUŞMANIN SİZE NE FAYDASI OLACAK: Akülü sandalyeler akıllı cihazlardır. Akülü sandalyenin joystick modülündeki şarj ve hız gösterge lambaları yanıp sönüyorsa aracınız arıza yapmış demektir. Ancak bu lambaların hangilerinin kaç defa yandığının ve kısa veya uzun yandığının size arızanın nerede olduğunu söylediğini biliyor musunuz? İşte tam bunun için beni aramalısınız. size arızanın nedenini söyleyip belki de tamirciye gitmeden arızayı giderip aracınızı kullanmaya devam etmenizi sağlayabilirim. Ya da arızanın hangi kısımdan kaynaklandığını öğrenerek, benden bu arızayı nasıl onaracağınızı, onaramıyorsanız size yaklaşık maliyetini öğrenebilir, tamirciye aracınızı teslim ederken ( Bak ustam: Şu , Şu, Şu kısımlar sağlam. Sana teslim ederken şu hata kodunu veriyordu arıza kitapçığına baktım. Cihazın üreticisine göre şu parça arızalı. Bunun onarımını istiyorum. Bu onarımın maliyeti ne olur diye pazarlık yapabilirsiniz. Böylece olmayan bir arıza için fazladan ücret ödemek zorunda kalmaz ve onarıma verdiğiniz araçta, siz verdikten sonra tamirden kaynaklı oluşan arızalarda ücretsiz parça değişimi isteyebilirsiniz. Akülü sandalyede 5 ana parça ayrı ayrı bozulur. 1- AKÜ. Akü bozulursa soldaki ilk kırmızı lamba yanıp söner. Arıza kesin aküdedir. Cihaz iki aküyle çalışır. Dolu akülerin joysticke girdiği fişte en az 25, 6 Volt ölçmelisiniz. 21 volttan düşükse joystick açılamaz. Açsa dahi tek kırmızı lamba yanıp söner. Akü boştur. Aküleri Şarj edin. şarj aleti geri beslemeyle çalışır. Seri bağlı iki aküde toplam en az 21 volt görmezse şarja başlamaz. Aküleri şarj yapan bir tamircide tek tek şarj ettirip ölçtürmelisiniz. Aküler ölmüşse yeni akü almalısınız. Eğer akülü sandalyenizi evinizin içinde şarj ediyorsanız ya kuru ya da jel akü almalısınız. Sulu aküler şarj esnasında havaya kimyasal salınımı yapar. Bu da insan sağlığı için zararlıdır. Akülü sandalyenizi bahçede şarj ediyorsanız o zaman sulu akü kullanabilirsiniz. Aynı amperde sulu , kuru veya jel akü olması farketmez. Şarj aletiniz onu da şarj eder. Sadece, uzun süre kullanımda jel ve kuru aküye göre sulu akünün şarjı daha çabuk zayıflar . Özellikle soğuk havalarda daha çabuk bayılır. Bundan dolayı jel ve kuru akü fiyatları sulu akünün neredeyse iki katı kadar fazla. Kuru aküyle jel akünün farkına gelince Kuru aküyü tam şarjla bırakıp, şarj etmeden üç ay bekletebilirsiniz. üç ay sonra şarj edip kullanabilirsiniz. Üç ayda bozulmaz. Jel aküyü ise tam şarjla bırakıp, şarj etmeden tam altı ay bekletebilirsiniz. Altı ay sonra şarj edip kullanabilirsiniz. Altı ayda bozulmaz. Sulu aküler bir ay şarj edilmeden bekletilirse bozulur. 2- MOTOR: Motor dört parçadır. Elektrik motoru, iki tane veya dört tane ( kömür) fırça, redüktör ve elektromanyetik fren. Motor kolay kolay bozulmaz ancak mıknatıs olan silindir blok yerden sert darbe alırsa mıknatıs kırılır. Silindir içinde iki tane yarım ay şeklinde doğal mıknatıs vardır. ve dış darbelerden çabuk etkilenir. Mıknatıs kırılırsa motordan çok hızlı bir şeyler kırılıyormuş gibi tıkırtı sesi gelir. Mıknatıs değişmez. Sağ ve sol redüktörlü motorları takım olarak değiştirmek daha mantıklı olur. Parça değişimi sonrası motor devirleri değişebileceğinden sandalyenin bir tarafa çekme olasılığı vardır. İki motordan bir tanesi değişirse yine bir yöne çekme sorunu oluşur. Motorda oluşan en büyük arıza kömür dediğimiz fırçaların kısalması ya da tozlanmasıdır. Fırça kısalırsa ark oluşur ve fırçayı iten yay yanar. Aynı zamanda fırçanın temas ettiği dönen kollektör parçalarında yanıklar oluşur. Fırçaların altı ayda bir sökülüp kuru bir bezle silinmesi, kanala rahat girip çıktığının ve orijinal formunu koruduğunun kontrol edilmesi ve fırça yuvasına kuru hava üflenerek tozların temizlenmesi gerekir. Fırça kapağı kırılmışsa kapağın yenisi takılmalıdır. Fırça kırılmışsa, yanlardan yıpranıp boşluk yapmışsa, kısalmışsa, kablosu incelip kopmuşsa veya yayı kırıksa yeni fırça almalısınız. Fırçalar bu motorlara özel olmaktadır. bakır alaşımlı fırçalar kullanılır. Yanlış fırça takılırsa motor kısa sürede arızalanır ve onarımı mümkün olmayabilir. Redüktör motorun 4600 civarındaki dönüş hızını 110 ila 150 devire düşüren dişli sistemidir. içinde özel koruyucu gres kullanılmaktadır. Yurdumuzda orijinal gres yağı bulunmadığından kauçuklu gres ile yapılan bakım sonrası uygun olmayan bu gres incelerek sızıntı yapmakta ve eskisini aratır hale gelmektedir. Motor bakım yaptırmak yerine sandalyeden memnunsanız ve akülü sandalyenizin başka bir masrafı yoksa orijinal motorların gücünde sıfır iki motor almak daha mantıklı olacaktır. Çünkü ne kadar motor bakımı yapılsa da kullanıma bağlı olarak mıknatısın manyetikliği azalacak, bobinlerin kaçakları artacak, yeni fırçalar orijinal fırçanın kalitesinde akım taşıyamayacak, rulmanlar değişse bile gövdedeki rulman yuvalarında boşluklar oluşacak ve bütün dişliler değişse bile fabrikasyon boşluktan kat be kat fazla boşluk oluşacaktır. Tüm bu etkenlerle eski motor bakım yapılsa bile sesli çalışacak, özellikle rampa çıkarken sıfır motora oranla üç katı fazla akım çekerek hem aküleri zorlayıp çabuk bitmesine ve bozulmasına yol açacak, ayrıca joystick modülü çekilen yüksek akımdan dolayı kendisini korumaya alarak hızı düşürecek ve sandalye en küçük rampayı bile kağnı gibi çıkmaya çalışacaktır. Elektromanyetik fren bir bobin, bir yay bir göbek yuvası ve iki plaka arasındaki balatadan oluşur. Fren bobini bazı modellerde 12 volt kullanılırken bazı modellerde 24 voltluk bobin tercih edilir. Bütün joysticklerin sürücü devresindeki fren çıkışı 24 volt tur. Motorda 12 voltluk fren kullanılırsa iki motor freni seri bağlanarak 24 voltluk hale getirilip joystiğe bağlanır. fren bobinleri 24 voltluksa iki fren bobini paralel bağlanıp joysticke bağlanır. Fren bobini değişiminde bakılması gereken en önemli nokta fren bobininin kaç voltluk olduğu. Bobinler 24 voltluksa ve 12 voltluk takarsanız bir süre sonra 12 voltluk bobin yanacak ve joystick paralel bağlantı olduğu için fren bobininin yandığını algılamayacağı için motor sıkışık halde çalışmaya devam edeceğinden sandalye sürekli yanık bobinin olduğu tarafa doğru çekecek ve en sonunda balatayı bitirdiği anda eğer trafikte iseniz sandalyeyi durdurmak istediğinizde sadece sağlam fren tutacağından sandalye durma anında yanık frenin olduğu tarafa doğru tam tur dönerek sizi beki de bir otomobilin önüne götürerek hayatınızı tehlikeye atacaktır. 12 voltluk fren bobinlerinden bir tanesi bozulursa ve yerine 24 volt fren bobini takarsanız bu sefer seri bağlantıdan dolayı sadece 12 voltluk fren tutacak ve 24 voltluk fren bobini düşük gerilimden dolayı manyetik alan az oluşacağından metali çekemeyerek freni açamayacağından 24 voltluk bobin takılan taraf frenli çalışacak ve motor sıkıştığı için ilk arızada anlattığım tüm olaylar yine gerçekleşerek hayatınızı tehlikeye atacaktır. Her durumda akülü sandalye kullanırken sizin hayatınızı elektromanyetik fren korur. Frenler arada sırada kontrol edilmelidir. Ön ve arka lastik havalarınızı eşit ayarlatıp sandalyeye oturup düz bir alanda joysticki ileri itip en yüksek hızda düz giderken kolu bırakıp iki tekerleğin aynı anda frenlediğini ve sandalyenin düz bir şekilde durduğunu kontrol etmelisiniz. Bu olmuyorsa frenlerde bir sorun vardır . Bu arızanın joystickle alakası yoktur. Akülü sandalyeyle yola çıkmadan mutlaka frenler kontrol edilmeli ve sorun giderilmelidir. 3- JOYSTİCK MODÜLÜ ( KUMANDA KONSOLU) Joystick modülleri iki parçalı ve tek parça olmak üzere iki tipte imal ediliyor. Curtis ve PG gibi ingiliz malı joystick markaları en kaliteli ve tanınmış olanlardır. Curtis daha çok özel fonksiyonlu üst sınıf ürünler çıkartıyor ve bunların görselliği ön plandadır ve daha yüksek amperli olup joystick ve motor sürücü devresi iki ayrı parça olup ikisi birleştirilerek bir takım halinde kullanılır. bir motor sürücü modülüne kullanıcı tipi ve akülü sandalyenin fonksiyon sayısına göre tasarlanmış çok sayıda joystick modülünden uygun olanı takılabilmekte ve akülü sandalye kullanıcıya özel hale getirilebilmektedir. Bu joystick modülleri özel kullanım akülü sandalyelerde kullanılmaktadır. Curtis marka joystick kullanan akülü sandalyelerin fiyatları 10000 TL nin üzerindedir. Ottobock, Permobil, Meyra gibi büyük firmalar tercih etmektedir. LCD ekranlı ve çok fonksiyonlu joysticklerolup neredeyse bütün fonksiyonları özel ayar cihazları bağlanarak değiştirilebilmekte ve hastaya özel sürüş konforu sağlanabilmektedir. Akülü sandalyede oluşan arızalar LCD ekranda E ile başlayan arıza kodlarıyla gösterilir. Bu kodlar yasa gereği sıfır cihazla birlikte teslim edilen kullanma klavuzunda belirtilmek zorundadır. Bu klavuz olmadan arızayı tespit edemezsiniz. Örnek olarak joystick kolunun ileri ve geri hareketi en yüksek seviyede tutulurken sağa ve sola dönüşlerde en düşük hızla dönmesi sağlanabileceği gibi joystickin dönüş hareketleri aynı bırakılırken joystick ileri itildiğinde sandalyenin geriye gitmesi ve joystick geriye itildiğinde ise sandalyenin ileri gitmesi sağlanabilmektedir. Joystick bırakılduığında sandalyenin o anda durması sağlanabildiği gibi joystick bırakıldığında istenilen bir sürede yavaş yavaş örneğin 5 saniye içinde durması da sağlanabilmektedir. PG modelleri ise üç farklı tipte üretiliyor ve orta ve alt sınıftaki akülü sandalyelerde kullanılıyor. Bu grupta VR2 , WSİ ve NEW WSİ model joystickler yer almaktadır. VR2 modeli curtis gibi iki parçalı olup led lambalı hız ve şarj göstergesine sahioptir ve joystik modülü ile motor sürücü modülü birleştirilerek bir takım olarak kullanılır. Yine kendisine özel ayar cihazı ile tüm ayarları değiştirilebilmektedir. 4 farklı fonksiyonel joystick modülü olup kullanılan akülü sandalyenin fonksiyonlarına uygun olan joystick takılarak kullanılabilmektedir. Bu ürünü kullanan akülü sandalyelerin fiyatları 4000 TL den başlayıp 20 000 TL ye kadar uzanan geniş bir yelpazede yer alır. Ve akülü sandalyelerde en çok tercih edilen orta sınıf jkoystick modelidir. kolay kolay arıza yapmaz Hızı 6 Km ile 8 Km arasında ayar cihazı bağlanarak arttırılıp azaltılabilir. Çocuk kilidi ve geri hareket ikaz düdüğü kapatılıp açılabilir hız ve dönüş ayarları ile fren mesafesi isteğe göre değiştirilebilir. Eli titreyen bir hasta için dönüş hızları % 10 larda bırakılarak dönüşlerde ani hareket sonucu çarpma riski en aza indirilebilir. VSİ 2010 yılından önce üretilen joystick modelleri olup biraz uzun ve kaba bir görüntüye sahipti. Bu modelde joystick modülü ve motor sürücü modülü tek bir joystick modülüne sığdırılmıştır. Aynı modelin bir üst versiyonu olan NEW VSİ joysticklerde kutu daha küçük ve kibar olup alüminyum gövdenin daha iyi soğutma yapmasına imkan veren bir tasarım kullanılmıştır. 2010 yılından bu yana alt sınıf akülü sandalyelerde VSİ joysticklerin aynı zelliklerine sahip NEWVSİ joystickler kullanılıyor. Bu joysticklerde 6 km standart hız ve 5 farklı hız seçeneği vardır. Ayarları değiştirilemez. 50 Amper 24 Volt standart paket olup 320 Wata kadar olan bütün akülü sandalye motorlarında kullanılmaktadır. VSİ ve NEWVSİ joystick kullanan akülü sandalyeler 2500 ile 5000 TL aralığında satılmaktadır. NEWVSİ joystickler aküleri ters bağlamadıktan, motor kablolarına akü bağlamadıktan ve içini açıp kurcalamadıktan sonra çok nadir arıza yaparlar. NEWVSİ joysticklerin en sık yaptıkları arıza joystick koluna giren fişin yerinden çıkmasıdır. Bu durumda joysticki çalıştırdığınızda bütün lambalar yanıp sönmeye devam eder. Çözüm akünün joystiğe giden fişi ayrıldıktan sonra Joystickin üst kapağı sökülerek joystick koluna giren gri yassı kablolu siyah fiş yerine oturtulup sıcak silikonla küçük bir noktadan metal kılıfa yapıştırılırsa bir daha arıza vermez. Bir diğer arızaları açma kapama ve hız tuşlarına çocukların kurşun kalem batırmasıdır. Bu durumda cihaz çalıştırılmak istendiğinde sürekli basılı bir tuş göreceğinden ya hiç açılmaz ya da açılıp geri kapanır. Çözüm aküden joystiğe giden fiş ayrıldıktan sonra tuş takımını yırtmadan ince bir aletle yandan takarak tuş takımını kaldırıp tuşların bastırdığı ızgaralı altın kaplamalı bölgeleri bire damla alkol damlatarak etrafa taşırmadan diş fırçası ile fırçalayıp peçete ile temizlemek ve fazla ısıtmadan saç kurtma makinasıyla ıslak bölgeleri kurutup tuş takımını yerine yapıştırmaktır. Yapıştırıcı bozulmuşsa ve tam olarak tuş takımı yerinde durmayıp yanlardan açılıyorsa tuş takımını yerine yerleştirdikten sonra tuş takımının yuvasındaki çepeçevre ince boşluğa siyah sıvı silikonla çok ince bir çizgi şeklinde silikon doldurup üzerini taşırmadan silmek yağmur suyu gibi dış etkenlere karşı mükemmel koruma sağlar. Benim tercihim daha sert olduğu ve hızlı kuruduğu için RTV siyah silikon oluyor. Bu joysticklerde şarj lambalarının kaç defa yanıp söndüğü bize arızayı söyler. Eğer hız gösterge lambaları kara şimşek gibi soldan sağa yürüyorsa çocuk kilti kilitlenmiştir. Bu bir arıza değildir. Açmak için yapmanız gereken şey joystickin açma tuşuya açmak. fazla beklemeden kolu tam ileri itip tutmak. Bip sesi gelince joysticki bırakıp tam geri itip beklemek. Bip sesini duyunca joystick açılacaktır. Kilitlemek için joystick açıkken açma tuşuna bip sesi gelenekadar basılı tutup bip sesini duyunca tuşu bırakıp kolu tam ileri itip bekliyoruz. Bip sesi gelince kolu bırakıp tam geri itip bekliyoruz. hız gösterge lambaları ileri geri yürüyorsa joystick kilitlidir. Artık sandalye yürümez. Kilidi açmalısınız. 4- ANA ŞASE VE AKSESUARLAR. Akülü sandalyenin ana şasesi her kullanımdan önce ve kullanım sonunda kontrol edilmelidir. Kırılan bir parça veya yerinden çıkan bir vida kullanıcı için ciddi tehlikeler yaratabilir. Tekerleklerin havaları azsa sürtünme artacağından akü kullanımı artar ve sürüş mesafesi kısalır. Özellikle ön veya arka tekerleklerden bir tanesinin havasının azalması sandalyenin engebeli bir yüzeye geldiğinde orada takılıp sandalyenin yerinden oynamamasına kalmasına yol açabilir. Akülü sandalye alırken kullanıcının kilosu, ayak boyu ve sırt bölgesi uzunluğu ile oturma bölgesi uzunluk ve genişliğinin ölçülmesi ve bu kriterleri karşılayacak akülü sandalye alınması hastanın düz oturmasını sağlayarak bel kemiğinin eğilmesini önleyeceği gibi doğru ayaklık seviyesi ayarı yapıldığında oturma bölgesinde bası yarası oluşmasını engellemeye yardımcı olacaktır. Oturma bölgesi, kalça yanları ve sırt-omuz yaralarının yaygın olma sebebi olması gerekenden dar veya geniş akülü sandalye kullanılması ve sadece sandalyenin güzel görünmesi ve pahalı olmasına bakılarak hastaya uygun olmayan modellerin seçilmesidir. Bası yarası oluştuktan sonra tedavisi yıllarca süren ve geçirilen her bir operasyon sonrası yaranın iyileşme ihtimalini neredeyse yarıya düşüren zor ve eziyetli bir süreçtir. Hastanın akülü sandalyeyi mümkün olduğunca kısa sürelerle kullanması ve sandalye üzerinde oturduğu süre boyunca en az 15 dakikada bir Yan kol dayama yerlerinden tutup kendisini kollarından güç alarak yukarıya kaldırıp kalçası ve baldırlarının dinlenmesi için 30 saniye beklemesi, yine kısa aralıklarla kendisini öne yatırarak sırt bölgesini rahatlatması ve kısa aralıklarla sağa ve sola doğru yatarak yan bölgelerini rahatlatması gerekmektedir. Bu sayfada anlatılan bilgiler tamamen Hakan ustanın kişisel deneyimleriyle edinmiş olduğu tecrübelere dayalı bilgiler olup bilgi amacıyla anlatılmıştır. Tecrübesiz kişilerin bu uygulamaları yapması tavsiye edilmez. Anlatılan hususların cihazlar üzerinde uygulanması sonucu oluşabilecek hasarlardan bu bilgileri okuyup uygulayan kişiler sorumludur. Hakan usta hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
  18. Türkiye,'nin en kaliteli FTR Hastanesi.
  19. Arızalı akülü sandalye ve scooterlerinizin arızalarının giderilmesi için sizin ne yapmanız gerektiğini öğrenmek istiyorsanız Türkiye' nin her yerinden günün her saatinde beni 0543 404 7268 numaralı telefonum ve bu numaraya bağlı whats app hattından arayabilirsiniz. Kontörünüz ya da dakikanız yoksa çağrı atın ya da mesaj atın ben sizi arayayım. Öncelikle telefonda kullanıcıyla konuşarak arızanın sandalyenin hangi kısmından kaynaklandığını beliriliyorum. Çoğu zaman kullanıcı bilmeden arızayı tarif ederken ben arızanın nedenini hemen anlıyorum. Arızanın çözümünü tarif ederek onarımı size yaptırıyorum. s11-zen-mobility-scooter.pdf Scooter Service Manual Live Document.pdf Servicemanual-Raptor-Norsk-.pdf trophy-mobility-scooter.pdf