Tüm Aktiviteler

Bu akış otomatik güncelleniyor   

  1. Daha eskiler
  2. 34 yasinda oglumun kani Degisken kan gurubuymus bu tip hasta olan varmi bildigim kadariyla Eskisehirde bir kisi var ve tesadufe bakin benim babamda eskisehirli
  3. Slm arkadaşlar ben cortexin kullanıyorum. Sp epilepsi.otizm alzaymer yürümeye iyi geliyor uzun vadeli kurde kullanılması gerekiyor kış aylarında 10 tane iğne var bi kutuda 1gun arayla vuruluyorsunuz kastan yapılıyor. Hicbir yan etkisi yok 10 tane vurulduktan sonra 1 ay ara veriyorsunuz.benim oğlum 7 yaşında biz otizm icn kullanıyoruz ağız ve dil kaslarınıza calistiriyormuş.biz 3 kurdayız 6 yaşına kadar oğlumun kelimesi yoktu 3 kurden sonra kelime başladı.ama dikkat sadece kış aylarında kullanılacak 3 ay yazın kesinlikle yapılmıyor umarım sorunuza yanıt bulmussunuzdur.rabbim şifa versin.plasentada çok iyi kutuda 100 adet var ve hergün vuruluyorsunuz yanı 3 ay insallah fayda görürsünüz onunda yan etkisi yok
  4. Kuschall Markada sorun yaşayanlar var. Ottobock daha iyi olabilir.
  5. merhaba arkadaşlar aktif sandalye alacağım ama ottobock ve kuschal bu 2 marka arasında kaldım. bana hangisini önerirsiniz yada varsa başka marka öneriniz yazın lütfen.
  6. Merhaba arkadaşlar ben My-Cath plus kullanıyorum. daha önce 2-3 farklı sonda markasını lullanmıştım ama bir arkadaşın tavsiyesi üzerine şu medikalciden bunu aldım gayette memnunum. https://goldmedikal.com/kendinden-jelli-sonda-my-cath-plus.html
  7. Çanakkale şehit kanıyla taştı..Şehadet batıla eğilmez baştı .Şehitler resule aşkla ulaştı .Çanakkale yurdumda bayraklaştı .🇹🇷Vatan sevdası bende bir hışım dır Kendimi bileli dünya karşımdırÇanakkale ne ilk ne son savaşımdır Çanakkale son istiklal marşımdır...🇹🇷Anadolu bana vaad edilmiştir..Bin dört yüz elli üç tescillenmiştirBükülmez bileğim çeliklenmiştirÇanakkale ile perçinlenmiştir.🇹🇷Kahramanlıkları cesaretimdir....Yeniden gördüler Türk nedir, kimdir.Zafer bozulmayan bir ezberimdir.Çanakkale benim hürriyetimdir.--Sıcacık, sımsıcak yakın tarihim.Dünümden yarına akın tarihim.Vatandan, imandan sonra talihim.Çanakkale de Mustafa Kemalim.Orhan Afacan izmir. 17.3.18
  8. Slm elif öncelikle geçmiş olsun bende seninle aynı olayı yaşadım ve 7 ay önce sende nasıl degisiklikler oldu ayakların durumu nedir tuvalet hissi nasıl bunları ve ne kadar yüksekten dustun yazarmisin
  9. L5 s1 paroneal sinir
  10. Merhaba. Bu gün sizlerle akülü sandalye ve scooterlerinizin bozulmadan yıllarca kullanmak için ne yapmanız gerektiğini anlatmak istiyorum. İlk olarak akülü sandalye ve scooteriniz varsa, bunun servis kitapçığı veya en azından arıza kodları ( Fault code) listesi elinizde olmalı. Akülü sandalyeler ve scooterler için; eğer koltuğun altında joystiğin bağlandığı bir beyin varsa bu beyinin çoğunlukla üst kapağındaki marka ( DX Power module ) ve aynı beyinin alt kapağında yazan model kodu ( DX PM82) google ye yazılıp bir boşluktan sonra fault code yazıp aratılarak bu sandalyenin joysyickinin verebileceği bütün arıza kodları elde edilebilir. Bu bilgi ingilizce olabilir. Google çeviri açılıp içine yapıştırarak Türkçeleştirebiliyoruz. Yalnızca joystickten motor ve aküye bağlanan akülü sandalyelerin ise joystiğin alt tarafındaki model kodu ile fault code araması yapılarak arıza kodlarına ulaşılabilir. Çünkü akülü sandalye ve scooter joystickleri Çin malı değilse yani avrupaysa kolay jolay bozulmaz. Arızaların %99 u Çevre ekipmanından çıkar. Bu arızalar 1- Motor gücünün hasta ağırlığı veya çıkılan rampaya dayanamayarak motor bobin sarımının kavrulması, motor kömürünün yılda bir defa yerinden çıkartılıp temizlenmemesi sonucu kömürün yuvada sıkışması sonucu motor kömürünün temassızlık yapması ve joystickin motor hatası vermesi, motor dişli sisteminin yıpranması sonucu motorun normalden yüksek akım çekmesi sonucu joystickin akım korumaya geçmesi. 2- Elektromanyetik fren bobinlerinin kavrulmadı veya fren balatasının kirden ve tozdan sıkışması sonucu fren sisteminin sıkışması ve motorun fren açılamadan dönmeye çalışması sonucu motorun zorlanma nedeniyle yüksek akım çekerek hem aküleri boşaltıp bozması hem de joystiğin aşırı akım korumasına geçerek aracı kilitleyerek hataya geçmesi, fren mikroswitchlerinin kontaklarının kirlenmesi veya mikroswitche sıvı girmesi sonucu fren sisteminin joystick tarafından algılanamaması ve hata vermesi. 3- Joystick kolunun darbe alarak merkezinin kayması, joystick kablosunun bir yere takılıp kopması, joystick çocuk kilidinin kazayla istemeden devreye girmesi, tuş takımının içine kalem vb sokulması ya da tuş altına sıvı kaçması ya da tuşun karbonunun devre üzerindeki tuş basma bölmesini doldurması nedeniyle joystickin açılışta hataya geçmesi, tuş içine yabancı madde batırılması sonucu devrenin zarar görmesi vejoystickin onarımı mümkün olmayacak şekilde arızalanması. 4- Akülerden bir tanesinin bozulması sonucu akünün çok çabuk bitmesi, Akülerin her kullanım sonrası şarj edilmemesi, hiç kullanılmadığında ayda bir şarj edilmemesi veya şarj aletinin arızalanması sonucu veya şarj aletinin bir akünün amperinin % 10 undan daha az akım basmasından ya da akü kablosuna bağlı termik sigortanın üç dört defa attığında yenisiyle değiştirilmemesi veya bu sigorta direkt bağlanarak iptal edilmemesinden ya da Akü kutup başlarının oksitlenmesi veya vidaların gevşek kalması veya fişlerde temassızlık olması sonucu akü dolu olduğu halde joystickin aküyü boş görmesi ya da aküleri tamamen boşaltıp şarja bağladığımız için şarj aletinin akü bağlantısında 21 volttan daha düşük volt gördüğü için şarja başlamaması sonucunda şarj aleti bozuk sanılarak yeniden şarj aleti satın alınması. Ancak eski şarj aleti geri beslemeli ve pahalı bir cihazken bozuk sanılarak yerine sürekli volt çıkışı veren ucuz bir cihaz alıp şarja bağlayınca şarj ettiğini görüp aküler yine de şarj olmayınca yeni akü almak zorunda kalmak ve gereksiz yere ikinci ve kalitesiz bir şarj aletine sahip olmak. Motor kömürlerini yılda bir defa söküp kömürleri ve takışldığı yuvaları temizlemeli ve mümkünse yaylarının kırık ve yanık olmadığını ve kömür uzunluklarının 0, 7 cm ile 1,5 cm aradında olduğunu kontrol etmelisiniz. Havalı tekerlek kullanıyorsanız her akşam aracı şarja takarken lastik havalarını kontrol etmelisiniz. Eksik havalar tamamlanmalıdır. Akülü sandalyelerde ön tekerlekler 3 bar (45 psi) ve arka tekerlekler 4,5 bar ( 70 psi ) olmalı. Scooterlerde bütün tekerlekler 4,5 bar (70 psi ) olmalıdır. Ön tekerlek sarhoş maşaları ayda bir kontrol edilmeli ve gevşek vida ve dağılan rulmanlar varsa onarımı ve rulman değişimi acilenyapılmalı. Oturma ve sırt döşemeleri ayda bir kontrol edilerek yırtılan, sökülen ve vidası gevşeyen yerler anında onarılmalı. Aküler altı ayda bir akücüye ölçtürülerek volt değeri diğerine göre az olan akü akücüde yüksek akım ile şoklanarak güçlendirilmeli ve iki akü tam şarj sonrası bir gün dinlendiğinde birbiriyle aynı volt ölçülmeli. Aku, motor ve joystick bağlantı fişleri altı ayda bir çıkartılıp takılarak kir ve yağları temizlenmeli. Aku değişimlerinde kutup başları sökulerek zımparalanıp temizlenmeli ve kutup pabuçları kötuyse yeni pabuç takılmalı. Şase bağlantıları sık sık kontrol edilerek kırık ve çatlak olup olmadığına bakılmalı, gevşek vidalar sıkıştırılmalı. Şarj aletinin soğutma fanı yılda bir defa yensiyle değiştirilmeli. (Fanın yenisi 10 TL ) Araçta dik oturmalı , bir yana doğru eğik oturulmamalı. Eğik oturulan tarafın motoru daha çabuk yıpranır ve motorların çift olarak değiştirilmesi daha mantıklı olacaktır. Motorlara kauçuklu gres yağ takviyesi yapılabilir. Ancak içindeki orijinal gres yağı boşaltılmamalı. Sadece eksilen kısım kadar gres yağı eklemek daha akılcı olur. Çünkü orijinal gres yağı dişlileri kaplar ve sıvılaşıp akma yapmaz. Kauçuklu gres bir kaç ay sonra hem yanlara savrulup dişlileri burakır, hem de sıvılaşıp şanzımanın her yerinden sızarak çevreye damlar. Sorularınız için numaram 05434047268. Günün 24 saati çekinmeden arayabilirsiniz.
  11. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Pilot-Flash-Codes.aspx adresinden Pilot Marka Joysticklerin hata kodlarının ne anlama geldiği okunarak arıza tespit edilebilir.
  12. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Egis-Flash-Codes.aspx adresinden EGİS Beyin kullanan scooterlerin şarj lambalarının kaç tanesinin yanıp sönmesinin ne anlama geldiği okunarak arıza tespit edilebilir. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/Solo.aspx adresinden SOLO marka beyin kullanan akülü engelli scooterlerinin Şarj gösterge lambalarının hangilerinin yanıp söndüğüne bakılarak arızanın nerede olduğu tespit edilebilir. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/S-Drive-Flash-Codes.aspx adresinden Sdrive marka beyin kullanan akülü engelli scooterlerinin Şarj gösterge lambalarının hangilerinin yanıp söndüğüne bakılarak arızanın nerede olduğu tespit edilebilir. Curtis markalı tüm beyinlerin hata kodları aşağıda listelenmiştir.
  13. Dynamic markalı lambalı göstergeli ( Shark modeller ) joysticklerde Joystick kapalı iken yani joystick lambaları yanmıyorken Joystick kolu tam ileri konuma itili tutulurken açma kapama tuşuna üç saniye basılı tutarsanız bip sesi duyarsınız ve arka taraftaki lambalar soldan sağa yürümeye başlayarak joystiği kilitler. Artık sandalye hareket etmez. Dynamic markalı dijital ekranlı joysticklerde ( Rnet ) joystick açık konumdayken açma tuşuna üç saniye basılı tutarsanız joystick çocuk kilidi konumuna geçerek kumanda devre dışı kalır. Kilidi açmak için her iki tip joystickte joystiği kapatıp yeniden açmalısınız ve devamında kornaya çok kısa aralıklarla iki kez basıp bırakmalısınız. Yani hızlıca BİP BİP yapmalısınız Kilit açılacaktır.
  14. Meyra optimus 2 gibi bir takım akülü sandalyelerin joysticklerinde joystick tuş takımının üzerinde asma kilit resmi ve kilitin içinde de bir led lambası bulunur. Bu işaret bize bu joystickte manyetik kilit özelliği olduğunu gösterir. Joystick açık ve kullanıma hazır haldeyken her hangi bir mıknatısı bu kilit işaretine belli bir açıyla bir an için yaklaştırıp çekersek joystick kısa bir bip sesi çıkartır ve kilit simgesinin içindeki led lambası yanıp sönmeye başlar. Bu durumda joystick açılabilir ama sandalye hareket ettirilemez. Kilidi kapatmak için yine mıknatısı kilit simgesine yaklaştırıp çekmemiz gereklidir. Kısa bir bip sesi duyacaksınız ve kilit simgesindeki led lambası sönecektir . Bu durumda sandalye kullanmaya hazırdır. Mıknatıslar kredi katı ve banka kartlarına yaklaştırılırsa manyetik şeritini bozar. Mıknatısı cüzdanınıza yaklaştırmayın. Bir çok cep telefonunun hoparlörü dış kasaya yakındır ve joysticke yaklaştırılırsa kilit fonksiyonunu devreye alması olasılığı vardır. Telefonu belli bir açıyla açıyla joystick açıkken kilit işaretine yaklaştırıp çekerseniz joystick kilidini kapatıp açabilirsiniz. Çoğunlukla kullanıcı farkında olmadan telefonuyla joystiği kilitleyip servisi arıyor. karşıdakinin vicdanına kalmış. Kullanıcıya manyetik kilit özelliğini anlatmak ya da joystick yanmış diyerek yüksek meblağlar ödemek zorunda bırakmak.
  15. Günümüzde piyasada bulunan VR2, Vsi ve NewVsi joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır. Fabrika ayarı olarak çocuk kilidi fonksiyonu aktif olarak gelir. Sandalye hızı fabrikasyon 6 Km dir. İsteğe göre servis ayar cihazı joysticke bağlanarak kilit özelliği kapatılabilir. Bunun yanı sıra aynı ayar cihazı ile sandalyenin hızı 8 km ye çıkatılabilir. Dönüş hızları ve fren mesafesi değiştirilebilir. Akülü sandalyeyi kilitleme: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken Açma kapama tuşuna üç sniye basılı tutulur. Kısa bir ip sesi duyacaksınız. Zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları sönecek, hız lambaları soldan sağa sağdan sola yürümeye başlayacak. Bu durumda sandalye kilitlenmiştir. Artık sandalyeyi açtığınızda hareket ettiremezsiniz. Sadece hız gösterge lambaları sağa sola yürümektedir. Sinyal far korna ve özel fonsiyonlar kullanılabilir durumdadır. Kilidi açma: Açma kapama tuşuna basarak joystick çalıştırılır. Joystick şarj lambaları yanıyorken joystick kolunu sağa sola sallamadan tam ileri iterek üç saniye bu şekilde oynatmadan tutun. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Joystick kolunu bırakın ve zaman kaybetmeden ve sağa sola oynatmadan tam geri çekerek oynatmadan üç saniye boyunca tutun. kısa bir bip sesi daha duyacaksınız ve şarj lambaları yanacak. Artık kilit açılmış ve sandalye kullanıma hazır hale gelmiştir.
  16. Ottobock marka kral koltuklu dijital ekranlı akülü sandalyelerin 2015 yılına kadar üretilen modellerinde enAble 50 marka dijital joystick modelinin sandalyenin fonksiyon çeşidine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanılıyordu. Bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve servis ayar cihazı joysticke bağlanarak bu özellik kapatılıp açılabilir. Aynı ayar cihazı ile dönüş ve sürüş hızları değiştirilebilir. joystick kolunu ileri ittiğinizde sandalye geri gidebilir. Sandalyenin joystick kolu bırakıldıktan kaç saniye sonra sandalyenin duracağı gibi 100 e yakın parametre değiştirilerek sandalye kullanıcının engellilik durumuna uygun hale getirilebilmektedir. Örneğin kullanıcının elleri titriyorsa dönüş hızları %10 a ayarlanarak sandalyenin dönüşlerde çok yavaş manevra yapması sağlanarak kazalar önlenebilir. Veya kullanıcının isteğiyle bütün ayarlar % 100 e ayarlanarak sandalye yarış arabası gibi seri kullanılabilir. En yüksek sürüş hızı fabrikasyon 8 Km ye ayarlı olarak geldiğinden isteğe göre 10 km ye çıkartılabilir veya isteğe göre 1 km ye düşürülebilir. Yani Akülü sandalye kişiye özel yarlanabilir. Ottobock B500 akülü sandalyelerin EnAble50 model dijital joysticklerinin çocuk kilidi tuş joystick kombinasyonuyla kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalıştırıyoruz. Sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken açma kapama tuşuna 3 saniye basılı tutuyoruz. Kısa bir bip sesi duyacaksınız. Hiç zaman kaybetmeden joystick kolunu sağa sula oynatmadan tam ileri doğru itip 3 saniye boyunca böyle tutarak bekliyoruz. Kısa bir bip sesi daha duyacaksınız. Akülü sandalye ekranında dikey durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak açılır. Ekranda kilit simgesi vardır. Akülü sandalyenin joystick kolu sağa sola sallanmadan tam ileri doğru itilerek üç saniye boyunca böyle tutulur. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz. Ottobock 2016 yılından itibaren ürettiği akülü sandalyelerinde Enable50 dijital joystick yerine daha basit ve daha ucuz olup yine kendi üretimi olan VR2 joystick modellerinin sandalyenin fonksiyon özelliğine göre tuş sayısı değişebilen modellerini kullanmaya başladı. VR2, VSi ve New Wsi model joysticklerin çocuk kilidi kullanımı için VR2 joystick kilidi konulu bilgi paylaşımımı okuyunuz.
  17. Poylin ve Wollex Marka kaptan koltuklu akülü sandalyeler Qlogic marka dijital joystick kullanırlar. bu joysticklerde çocuk kilidi özelliği vardır ve satıcı medikal firmaları çocok kilidi özelliğini bilmezler. Bilenlerde bu bilgiyi kullanıcıyla paylaşmazlar. Kullanıcı ya da yakınları ullanıcı yanlışlıkla tuşlarla oynarken joystick kilitleniyor ve kullanıcı sandalyeyi yürütemiyor. Bu durumda satıcıyı aradıklarında, satın aldıkları firmanın teknik servisine yönlendiriyorlar. Teknik servis isterse bu sandalyenin elektroniği yanmış diyerek müşteriye garanti dışı ücretli onarım yaparak müşteriye masraf çıkartabiliyor. Poylin akülü sandalyelerin Q logic model dijital joysticklerinin çocouk kilidi iki tuş ile kilitlenip açılıyor. Kilitlemek için : Joysticki açma kapama tuşuna basarak çalışştırıyoruz. Sandalye kullanıma hazır halde ve normal sürüşe hazır ekranı varken Power tuşuna basarken korna tuşuna basıp bırakırsanız kısa bir bip sesiyle akülü sandalye ekranında yatay durumda siyah anahtar işreti çıkar. Anahtar işreti bize sandalyenin çocuk kilidi fonksiyonunun çalıştırıldığını gösterir. Bu durumda sandalye hareket ettirilemez. Çünkü elektronik kontrol sistemi joystick kolunu devreden ayırmıştır. Çocuk kilidi aktif durumdayken sandalye hareket etmez ancak far, sinyal ve korna ile eğer sandalyenin sırtlık ve tilt gibi özel fonksiyonları varsa bu fonksiyonlar çalışır. Kilidi açmak için: Akülü sandalye açma kapama tuşuna basılarak kapatılır. Ekranda hiç bir şey yoktur. Akülü sandalye kapalı iken açma kapama tuşuna basılı tutarken korna tuşuna basıp bırakılır. Kısa bir bip sesiyle sandalye ekranı açılır ve kilit simgesi kaybolur. Artık akülü sandalyeyi kullanabilirsiniz.
  18. İngiliz MALI Newvsi joysticklerde iki sıra led lambalı gösterge olup her iki sırada da beşer adet led lamba vardır. Öndeki sıra şarj ve arkadaki sıra hız gösterge lambalarıdır. www. drivemedical.desk.com/customer/portal/articles/1888919-cirrus-new-vsi-flash-codes adresinden ingilizce olarak kodların anlamları görülebilir. Newvsi Joystick şarj lambalarının beşi birden yanıp sönüyorsa, lambaların kaç kez yanıp söndükten sonra bekleyerek yeniden yanıp sönmesini takip etmeli ve kaç kez ardarda yanıp söndüğünü saymalısınız. Newvsi arıza kodları şunlardır. 1 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası : Aküler bitiktir ya da temassızdır. Aküler şarj edilmeli, bozuksa yenisi ile değiştirilmeli ya da akü bağlantıları kontrol edilerek temassızlık giderilmelidir. Joystick ilk açılışta aküden yüksek akım çekerek akü bağlantısını test eder. Bağlantı noktalarında yeşilleşme, paslanma, oksit ya da kötü bağlantı varsa tek lamba yanıp sönerek hata verebilir. Böyle parçalar varsa yenileri takılarak bağlantı net yapılmalıdır. Joystick Yüzde yüz sağlam. 2 veya 3 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sol motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 4 veya 5 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 6 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Bilinmeyen bir arıza var. 7 defa yanıp sönen beş lamba: Joystick kolu tam merkezde durmuyor. Kolun merkezde sabit durduğundan emin olun. mekanizma kirlenmişse kol çubuğundaki sekmanı çıkararak çubuğa bağlı hareketli parçaları temizleyip deneyin. Joystiği kapatıp kolu merkezde bırakarak oynatmadan yeniden çalıştırın. Arıza geçmezse 8 lamba hatasında anlatılan işlemleri yapın. 8 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Joystick modülünün üzerindeki hareketi sağlayan kol kısmı elektroniği arızalı. Joystick modülünü açıp içindeki gri yassı kablonun takılı olduğu kol parçasını çıkatrıp yenisini satın alarak takın. Arıza geçecektir. Aynı kodlu ürünlerin sıfırını en uygun fiyatla (www.destegiz.com ) adresinden temin edebilirsiniz. İkinci el parçalar uygun fiyatlarla stoklarımda mevcuttur. 9 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ ve sol motorların fren bobinlerinde bir arıza var. Fren bobin ve fiş bağlantılarını kontol edin. Fren bobinleri bozuk veya yanıksa yeni fren bobinleri takın. Engelli araçlarını fren sistemi çalışmadan kesinlikle kullanmayın, kullandırmayın. 10 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Aşırı voltaj hatası. Aküler aşırı şarj edeilmiş olabilir. 28,4 Voltun üzerine çıkan akü voltajında bu hata oluşur. Özellikle şarj aleti arızalı olup yüksek çıkış veriyor yahut şarj aleti aküler dolunca kesmiyor. Aküleri bir akücüye götürüp ölçtürün. Akülere otomobil farı gibi düçlü bir yük bağlayıp boşaltarak her iki akünün en fazla 13, 7 voltta iki akünün voltu birbirine yakın olacak şekilde kalmasını sağlayınız.
  19. VR2 ve eski model VSI joysticklerin arıza kodları ( 10 adet şarj lambası ve 5 adet hız lambası olan İngiliz PG firmasına ait bütün modeller.) www.support.pgdt.com/Online-Diagnostics/Flash-Code-List/VR2-Flash-Codes.aspx adresinden kodların anlamları ingilizce olarak görülebilir. 1 Bir lamba yanıp sönüyor: Aküler boş veya Akü kabloları tam temas etmiyor. Akülerin toplam voltajı 21 voltun altında ise geri beslemeyle çalışan bazı şarj aletleri şarja başlamaz. 2 İki lamba yanıp sönüyor: Sol Motor kömürleri kırık,Kanalda sıkışmış, Kömürler kısalmış, Kömür yayları kırılmış ya da motor bağlantı kablolarında temassızlık Sol motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 3 Üç lamba yanıp sönüyor : Sol motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 4 Dört lamba yanıp sönüyor: Sağ Motor kömürleri kırık,Kanalda sıkışmış, kömürler kısalmış, Kömür yayları kırılmış ya da motor bağlantı kablolarında temassızlık olabilir. Kontrol edin. 5 Beş lamba yanıp sönüyor : Sağ motor bağlantı kabloları kısa devre olabilir. kablo ve konnektörleri kontrol edin. 6 Altı lamba yanıp sönüyor : Şarj aletinin şarj fişi cihaz takılı ya da cihazın bu şekilde algılamasına sebep olacak bir arıza var. 7 Yedi lamba yanıp sönüyor: Joystick kolu tam orta merkezde durmuyor. Joystick kolunun tam merkezde olduğuna emin olun. Arıza geçmezse kol modülünü, üst kapağın altından söküp kola bağlı yayı ve merkezleme boncuğunu temizleyerek rahatça mil üzerinde çalışmasını sağlayın. Arıza geçmezse joystick kolunu yenisiyle değiştirin. 8 Sekiz lamba yanıp sönüyor. Alt kısımda üzerinde VR2 yazan kontrol modülüne ( Beyin ) takılan fişlerden bir kaç tanesi temas etmiyor. Bütün fişleri çıkartıp fiş yuvalarını ve giren fişleri diş fırçası yardımıyla az bir alkol ile fırçalayıp giremediğiniz noktaları kulak çubuğu ile temizleyin. Uygulama yaptığınız bölgelerdeki sıvıyı saç kurutma makinesiyle uzaktan tutarak eritmeden kurutun. Katiyen VR2 beyin modülünün içini açmayın. Fiş temizliği sonrası arıza yine de geçmezse uzman bir teknisyen tarafından VR2 modülü açılarak onarımı yapılmalıdır. 9 Dokuz lamba yanıp sönüyor: Fren kablosu veya bobininde temassızlık. Motor frenin bobinine bağlı mikroswitch varsa arızalı olabilir. Fren bobini kopuk veya yanık olabilir. Fişlerde temassızlık olabilir. 10 On lamba yanıp sönüyor: Akülerde 28 ,6 volt tan daha yüksek voltaj var. Aküleri yüke bağlayarak biraz zayıflatın. Şarj aletiniz arızalı olabilir. Aküler dolduğu halde şarjı kesmeyip aküleri aşırı şarj yapıyor. Aküler patlayabilir ya da yangın çıkartabilir. Şarj aletini tamir ettirin ya da yeni şarj aleti kullanın.
  20. İngiliz MALI Newvsi joysticklerde iki sıra led lambalı gösterge olup her iki sırada da beşer adet led lamba vardır. Öndeki sıra şarj ve arkadaki sıra hız gösterge lambalarıdır. www. drivemedical.desk.com/customer/portal/articles/1888919-cirrus-new-vsi-flash-codes adresinden ingilizce olarak kodların anlamları görülebilir. Newvsi Joystick şarj lambalarının beşi birden yanıp sönüyorsa, lambaların kaç kez yanıp söndükten sonra bekleyerek yeniden yanıp sönmesini takip etmeli ve kaç kez ardarda yanıp söndüğünü saymalısınız. Newvsi arıza kodları şunlardır. 1 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası : Aküler bitiktir ya da temassızdır. Aküler şarj edilmeli, bozuksa yenisi ile değiştirilmeli ya da akü bağlantıları kontrol edilerek temassızlık giderilmelidir. Joystick ilk açılışta aküden yüksek akım çekerek akü bağlantısını test eder. Bağlantı noktalarında yeşilleşme, paslanma, oksit ya da kötü bağlantı varsa tek lamba yanıp sönerek hata verebilir. Böyle parçalar varsa yenileri takılarak bağlantı net yapılmalıdır. Joystick Yüzde yüz sağlam. 2 veya 3 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sol motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 4 veya 5 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ motor kömür, kollektör , bobin veya kablolarında temassızlık ya da kopukluk. Sol motor bağlantısı ve parçaları tek tek kontrol edilmeli. Joystik Yüzde yüz sağlam. 6 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Bilinmeyen bir arıza var. 7 defa yanıp sönen beş lamba: Joystick kolu tam merkezde durmuyor. Kolun merkezde sabit durduğundan emin olun. mekanizma kirlenmişse kol çubuğundaki sekmanı çıkararak çubuğa bağlı hareketli parçaları temizleyip deneyin. Joystiği kapatıp kolu merkezde bırakarak oynatmadan yeniden çalıştırın. Arıza geçmezse 8 lamba hatasında anlatılan işlemleri yapın. 8 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Joystick modülünün üzerindeki hareketi sağlayan kol kısmı elektroniği arızalı. Joystick modülünü açıp içindeki gri yassı kablonun takılı olduğu kol parçasını çıkatrıp yenisini satın alarak takın. Arıza geçecektir. Aynı kodlu ürünlerin sıfırını en uygun fiyatla (www.destegiz.com ) adresinden temin edebilirsiniz. İkinci el parçalar uygun fiyatlarla stoklarımda mevcuttur. 9 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Sağ ve sol motorların fren bobinlerinde bir arıza var. Fren bobin ve fiş bağlantılarını kontol edin. Fren bobinleri bozuk veya yanıksa yeni fren bobinleri takın. Engelli araçlarını fren sistemi çalışmadan kesinlikle kullanmayın, kullandırmayın. 10 defa yanıp sönen beş adet şarj lambası: Aşırı voltaj hatası. Aküler aşırı şarj edeilmiş olabilir. 28,4 Voltun üzerine çıkan akü voltajında bu hata oluşur. Özellikle şarj aleti arızalı olup yüksek çıkış veriyor yahut şarj aleti aküler dolunca kesmiyor. Aküleri bir akücüye götürüp ölçtürün. Akülere otomobil farı gibi düçlü bir yük bağlayıp boşaltarak her iki akünün en fazla 13, 7 voltta iki akünün voltu birbirine yakın olacak şekilde kalmasını sağlayınız.
  21. Babaminda solunum sıkıntısı var onada trakeostomi yapildi boyundan takili olan cihaza bagli nefes aliyor. Onuda hiç bir ftr kabul etmiyor tam kesi var boyundan asagi his hareket yok sadece sirtini biraz yukarısıni hissediyo. Yogun bakimdam çıktı 25 gun kaldi yogun bakimda. Simdi odaya alindi hastane bi kac gun icersinde ftr nerkezi bulun giturun diyor bizim yapacagimiz baska bisi yok diyo. Bogazini temizlemeyode ogrettiler biz aspire ediyoruz. Solunum cihazida aldik. Ama onu bu halde eve goturursek iyice yıkılir. C1 c2 c3 4 5 ve t1 kiriklari var tam kesi 😓 durum cok zor yani. Sizede cok tesekkur ederim geri donus yaptiginiz için. Rabbim sabir versin 😌
  22. Öncelikle geçmiş olsun umarım çabuk iyileşir bizde nefes sorunu vardı nefes alsa belki daha iyi olqcakti boyun kırıkları derecesinde önemli tam kesi yâri kesi çok değişik seyler var yanı tıpta çaresizlik nedir çok iyi bilirim hiç bir hastene nefes almadan kabul etmedi çünkü nefes almayan hastaya fizik tedeavi uygulamak zormuş sizinde nefeste sorunu varmı tam olarak babanızın durumu nedir .allahtan umut kesilmez seviye kaçtı acaba
  23. Off cok uzuldum. Basıniz sagolsun benimde babam aynen kardesinizin durumundaydi forumda msjınizi görünce heycanla okumaya basladim bi umut ftr hastanesi bulduysaniz babamida götürürüm diye ama son msjinizla yıkıldım. Mekanı cennet olsun. Solunum yuzundenmi kaybettiniz benim babamda 49 yasinda bir anda butun aile peeisan olmus durumdayiz. Rabbim den umut kesilmez bir yol ariyoruz ama bir aydir butun hayat dengemiz bozuldu cok zor 😢
  24. Darmık dağı, Darmık dağı .Diktik sana Türk bayrağı.Gitti gider cehennemeÖrgütlerin tüm alçağı 🇹🇷..🎈1Kurmuşlar mayın tuzağı..Basarmı hiç Türk ayağı. Bütün unsurlara rağmen Parçalandı terör ağı .🇹🇷🇹🇷Adım adım hep ileri.Koruyarak sivilleri.Iftira atsın dilleri.Karartamaz delilleri.🇹🇷 🇹🇷Vız geliyor tahkimatı .Cesaret harp hakikatı Mehmetçiğin karakteriBarışa yol icraatı...🇹🇷Orhan Afacan izmir...15.2.2018
  25. Merhaba. Placenta suis injell,cortexin veya cerebrolysin ilaç kullanan ailelerden bana yardımcı olacak kimse var mı acaba? babam 5 aydır bilinci kapalı beynine 15 dakika oksijen gitmemiş bu ilaçlardan hangisini kullanmamız lazım ve hangi dozajda kullanmak gerek? Lütfen yardım eder misiniz? Destiny13 sizin hastanız nasıl oldu kürleri nasıl kullandınız acaba?
  26. 2005 yılında Elazığ Fırat Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümü’nde birinci sınıf öğrencisiyken geçirdiği kaza nedeniyle parapleji olan Enver Şahin'in açtığı davada karar verildi. Deutsche Welle Türkçe'nin haberine göre kaza nedeniyle eğitimine ara vermek zorunda kalan Şahin, 2007 yılında Fırat Üniversitesi yönetimine başvurarak ders gördüğü fakülte binasının engellilerin de kullanabileceği şekilde düzenlenmesini talep etti. Ancak fakülte, bina mimarisinde değişikliğin kısa vadede mümkün olamayacağı, makine bölümü eğitimindeki pratik atölye çalışmaları nedeniyle Şahin’in bu derslere katılımının sorun teşkil edebileceği, fakat yine de devam etmek istiyorsa kendisine olanaklar ölçüsünde yardım edilebileceği yanıtı verdi. Şahin bunun üzerine fakültede fiziki değişiklik yapılması için noter aracılığıyla Fırat Üniversitesi rektörü ve fakülte dekanına başvurdu. Bu başvuruda Anayasa’nın eğitim ve öğrenim hakkıyla ilgili 42’nci maddesi, 5378 sayılı Engelliler Hakkında Kanun ve Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi’nin eğitim hakkıyla ilgili maddesini temel aldı. Eğitim hakkının ihlal edildiğini savundu. Rektörlük ise bütçe yokluğunu mazeret göstererek binada değişiklik yapılamayacağını belirtti. Şahin’e fakülte binasının üç katını çıkmak için bir “refakatçi” önerdi. ELAZIĞ MAHKEMESİ GÜNDEMİNDE Şahin bu kararı “eğitim hakkının önündeki engellerin kaldırılması” talebiyle Elazığ İdari Mahkemesi’ne taşıdı. Fırat Üniversitesi mahkeme önünde kendisini Şahin’in geçirdiği kazada “sorumluluk sahibi olmadığı, konuyu mahkemeye taşıyarak kötü niyet gösterdiği ve refakatçi önerisine olumlu yanıt vermediği” tezleriyle savundu. Eğitimde fırsat eşitliği ilkesini ön plana çıkaran Şahin ise kendisine refakatçi önerilmesini “şahsi durumu hakkında bilgi sahibi olunmadığının göstergesi” olarak tanımladı. Elazığ Mahkemesi, fakülte binası Şahin eğitim görmeye başlamadan önce inşa edildiği için Fırat Üniversitesi’nin sorumlu tutulamayacağı ve üniversite yönetiminin gelecekte binada değişiklik yapılacağı ve refakatçi vaatlerini gerekçe gösterip Şahin’in başvurusunu reddetti. Şahin’in bu karara karşı Danıştay önünde yaptığı itiraz başvurusu da sonuçsuz kaldı. AİHM sonuç olarak, Enver Şahin’e “eğitim hakkına bağlı olarak ayrımcılık yapıldığına” hükmetti. Ankara karar gereği Şahin’e 10 bin euro manevi tazminat ve 2 bin 952 euro mahkeme masrafı ödeyecek. EMSAL KARAR Karar, gerek kamu kurum ve kuruluşları gerekse özel sektöre engellilerin hakları bakımından getirdiği yükümlülükler bakımından önem taşıyor ve içtihat oluşturuyor.
  1. Daha fazla aktivite göster